De eerste vliegende auto? Ja, wij zijn het eens. Het soort beeld dat we associëren met een animatiefilm of een nieuwe videogame.

Tenzij je op de website van een leverancier gaat en je ontdekt dat dit echt is, en blijf op de hoogte voor volgend jaar. De naam van het bedrijf is Woburn, Terrafugia uit Massachusetts en ze zeggen:maak je klaar voor volgend jaar wanneer de eerste auto's in productiemodus gaan - dat wil zeggen, de eerste productiemodellen gaan in 2019 in de verkoop.

Dit zei het bedrijf:"Terrafugia, Inc. heeft nieuwe functies aangekondigd in het Transition-productievoertuig, een auto met twee zitplaatsen en een vliegtuig, inclusief updates aan het interieur, veiligheidssystemen, motor, en vlieginstrumentatie. De nieuwste functies en systemen zullen worden opgenomen en geverifieerd in de volgende testvoertuigen. De eerste productievoertuigen zullen in 2019 op de markt komen."

De CEO van Terrafugia is Chris Jaran. Hij zei eerder dit jaar in een Bloomberg-interview dat het product vleugels heeft die opvouwen; je parkeert hem in je garage, en als je klaar bent om in beweging te komen, u rijdt ermee naar uw nabijgelegen luchthaven, ontvouw de vleugels, en in minder dan een minuut vertrek je naar waar je maar wilt.

Als je het auto of vliegtuig wilt noemen, hoe dan ook, het is een tweezitter. En als je de vliegende auto bij zijn officiële naam wilt noemen, het is Overgang.

Nieuws en functies Editor @ Roadshow, Kyle Hyatt, woog in. "De Terrafugia Transition is een combinatie van hybride-elektrisch wegvoertuig en propeller-aangedreven vliegtuig in pusher-stijl. Het ziet er absoluut meer uit als een vliegtuig dan een auto."

Nutsvoorzieningen, als u een beschrijving wilt van welke doelgebruikers er waarschijnlijk een kopen, vraag het Hyatt niet omdat hij niet zou weten waar hij moest beginnen. "Zoals de meeste twee-in-één ontwerpen, het lijkt erop dat het niet bijzonder goed is in vliegen of autorijden, " hij zei, en "het is moeilijk voor te stellen wie de koper hiervoor zou zijn."

In de tussentijd, men zou naar deze kenmerken kunnen zoeken:De hybride modus van de motor omvat een verbrandingsmotor en een LiFePO4-batterij (lithium-ijzerfosfaatchemie). De gashendel bevat een boost-functie voor een korte uitbarsting van extra vermogen tijdens het vliegen.

Als Jon Fingas binnen Engadget interpreteerde dit, "de Transition rijdt nu in hybride modus met een combinatie van een conventionele gasmotor en een veiliger dan gebruikelijke lithium-ionfosfaatbatterij."

In de lucht, de Transition heeft een actieradius van 400 mijl. De topsnelheden zijn tot 100 mijl per uur. De Transition op de grond zal met snelheden op de snelweg bewegen.

CEO Jaran zei in het Bloomberg-interview dat ze, omdat ze een vliegende auto zijn, moeten voldoen aan de voorschriften van de National Highway Safety Group en de FAA. Hij zei dat ze de veiligheidsaspecten hebben ingebouwd en veiligheid is een hele lijst omdat ze moeten voldoen aan veiligheidseisen voor beide soorten transport:airbags, Veiligheidsriemen, parachute.

Terrafugia werkt samen met leveranciers voor avionica en parachutes. Dynon levert het EFIS (Electrical Flight Information Systems) en BRS levert een parachutesysteem.

Het bedrijf is een volledige dochteronderneming van Zhejiang Geely Holding Group, beschreven als een wereldwijde automobielgroep. ZGH wordt op haar website beschreven als een pionier in de Chinese en wereldwijde auto-industrie.

"In lijn met onze toewijding aan innovatie en nieuwe mobiliteitsoplossingen, we hebben het Amerikaanse bedrijf voor vliegende auto's overgenomen, Terrafugia, dat van plan is om in 2019 's werelds eerste commercieel verkrijgbare vliegende passagiersvoertuig en in 2023 de eerste vliegende auto voor verticaal opstijgen en landen (VTOL) te lanceren."

© 2018 Tech Xplore