Ford-werknemers testen een draagbaar exoskelet in een assemblagefabriek en hun schouders, en ruggen, kunnen profiteren van het programma.

EksoVest is een samenwerking tussen Ford en het in Californië gevestigde Ekso Bionics. In een video die in november werd gepost, EksoWorks en Ford werkten samen om de mogelijkheid van kracht te bewijzen - zonder de pijn. Op dit moment, het was een poging om macht te geven aan de auto-assemblagemedewerker zonder te hoeven omgaan met gestresste schouders en rug.

De schouder wordt bij de meeste fysieke montagetaken als een zwakke schakel gezien. Sommige werknemers hebben te maken met fysieke eisen van repetitief werk boven het hoofd, wat resulteert in pijntjes en kwalen. Sommige arbeiders aan de lopende band heffen hun armen gemiddeld 4, 600 keer per dag, of ongeveer 1 miljoen keer per jaar, zei rapporten, vergroot de kans op vermoeidheid of letsel.

SC Stuart in PCMag :" Ondanks geavanceerde virtuele ergonomieplanning, de schouder blijft de zwakke schakel bij de meeste fysieke montagetaken voor de 3, Hier werken 500 mensen. Dit is waar robotica binnenkomt via de EksoVest - (nog) niet als vervanging, maar als aanvulling op menselijke operators."

Deze exoskelettechnologie van het bovenlichaam verhoogt en ondersteunt de armen van een werknemer, waardoor de uitvoering van lopende bandtaken eenvoudiger wordt.

Een kijkerscommentaar op de video zei dat "iedereen die onder zijn auto op kriksteunen heeft gewerkt, weet hoe vermoeiend het is om je handen op te tillen na een paar uur tillen van gereedschap en onderdelen, laat staan ​​iemand die dit de hele dag doet, /elke dag."

Het dragen van het vest betekent minder belasting van de schouders en rug. Resultaten? Volgens het filmpje Ford zag een reductie van 90 procent in ergonomische problemen, zoals taken waarbij moeilijk te installeren onderdelen betrokken zijn.

EksoVest biedt hulp aan elke arm als ze boven het hoofd worden getild en, geëxtrapoleerd over een volledige dienst, na duizenden overhead bereikt, het is een groot probleem, bij het ontlasten van de schouder van een zware last, zoals vermeld in ExtremeTech .

De video zei dat de steun afkomstig is van de United Automobile Workers en Ford; het vest wordt getest in twee fabrieken in de VS. Tests zijn gepland in andere regio's, inclusief Europa en Zuid-Amerika.

Aangezien schouders dure gewrichten zijn om te repareren, waarom zou een autobedrijf dat afhankelijk is van een lopende band niet geïnteresseerd zijn? Mart Smets, technisch expert, menselijke systemen en virtuele productie, werd geciteerd in PCMag :"We willen niet dat mensen na 25 jaar bij de fabriek met pensioen gaan en geen golfclub meer kunnen zwaaien, of een kleinkind, omdat hun lichaam zo versleten is."

Het vest kan worden aangepast aan elke werknemer. Bill Howard, ExtremeTech , had nog wat opmerkingen over het vest. Het past op werknemers van 5 voet lang tot 6 voet-4. "Het is enigszins ongebruikelijk dat het niet wordt aangedreven; in plaats daarvan, de kracht komt van veren, ' schreef Howard.

De bedrijfssite zei dat de werknemer een merkbaar niveau van ondersteuning zal krijgen voor taken boven het hoofd (1) waarvoor helemaal geen gereedschap nodig is of (2) taken waarvoor gereedschap nodig is dat tot ongeveer 8 pond weegt.

Smets:"We hadden zoveel exoskeletten zien ontwikkelen, maar niets speciaal gebouwd voor de automobielindustrie."

Een prototype vest van Ekso Bionics woog meer dan 15 pond. De lichtere versie die in de tests werd gebruikt, was 3D-geprint, zei ExtremeTech .

Wat is het volgende? Momenteel, er is een productieonderzoek gaande waarbij operators kunnen kiezen om het vest te dragen en deel te nemen aan het onderzoek. Vervolgens komt de laboratoriumfase, waar gegevens om de niveaus van letsel en belasting te vergelijken voor degenen die het dragen, of niet dragen, de ondersteuning van het exoskelet kan worden vastgelegd.

interessant, Ekso Bionics was ooit grotendeels bekend om zijn aanwezigheid in de medische sector, als het bedrijf achter een exoskelet om mensen met een dwarslaesie te laten lopen.

Maar Russ Angold vertelde... IEEE-spectrum vorig jaar dat hij vraag had gevonden in de industriële sector. "In 2015 kregen we veel vragen, koude telefoontjes die binnenkomen, met mensen die vragen, 'Waar is ons constructie-exoskelet, waar is ons industriële exoskelet?'"

© 2018 Tech Xplore