Luchtvaartreuzen Airbus en Canada's Bombardier zeiden vrijdag dat ze een samenwerkingsovereenkomst voor het C Series-vliegtuigprogramma hebben afgerond. de laatste stap in een langlopende strijd om de lucht tegen de Amerikaanse kolos Boeing.

Door de samenwerking verwerft de Europese luchtvaartgigant Airbus een meerderheidsbelang in het C Series-programma in een deal die op 1 juli ingaat. aldus de twee bedrijven in een verklaring.

De C-serie is een ultramodern vliegtuig met smalle romp, grotendeels gebouwd van composietmaterialen. Het vormt een aanvulling op de middellangeafstandscarrier van Airbus, de A320, die zo'n 140 passagiers kan vervoeren.

Airbus en Bombardier zeiden dat hun samenwerking, voor het eerst aangekondigd in oktober vorig jaar, heeft alle wettelijke goedkeuringen goedgekeurd en is klaar voor vertrek.

Onder de overeenkomst, de twee bedrijven zullen een assemblagelijn in Alabama gebruiken om vliegtuigen te bouwen voor Amerikaanse klanten.

Boeing, De aartsrivaal van Airbus, had met succes een verzoekschrift ingediend bij de regering van president Donald Trump om financiële sancties op te leggen aan Bombardier om te voorkomen dat het zijn C-serie-vliegtuigen op de enorme Amerikaanse markt zou verkopen.

Boeing had Bombardier ervan beschuldigd zijn vliegtuigen met 100 tot 150 zitplaatsen te vervaardigen met Canadese overheidssubsidies en ze met verlies te verkopen.

Luisterend naar de oproep van Boeing, Washington legde de invoerrechten op Bombardier CS100- en CS300-vliegtuigen die in de VS werden geïmporteerd.

Door gebruik te maken van een assemblagelijn in de VS, Airbus en Bombardier hebben misschien een uitweg gevonden.

"Met de bewezen prestaties van de C-serie en de afronding van dit partnerschap, de partijen verwachten een grotere vraag ter ondersteuning van een tweede C-serie eindassemblagelijn in mobiel, Alabama, toegewijd aan het leveren van in de VS gevestigde klanten, " aldus de verklaring.

Hun verbintenis vieren, de twee bedrijven zeiden dat het "twee complementaire productlijnen samenbrengt, met een marktsegment van 100-150 zitplaatsen dat naar verwachting 6 zal vertegenwoordigen, 000 nieuwe vliegtuigen in de komende 20 jaar".

Airbus en Bombardier zeiden toen ze voor het eerst hun samenwerking aankondigden dat het erop gericht was om aanzienlijke productiebesparingen op de C-serie vliegtuigen mogelijk te maken en om gebruik te maken van het internationale bereik van Airbus voor de verkoop.

"De kracht van de hele Airbus-organisatie zal achter de C Series zitten, Dat zei Airbus-topman Tom Enders vrijdag.

© 2018 AFP