San Francisco beveelt drie bedrijven die vorige maand begonnen met het huren van gemotoriseerde voetpedaalscooters in de stad om te stoppen met werken totdat ze ervoor kunnen zorgen dat rijders de staatswetten gehoorzamen en dat de apparaten geen gevaar vormen voor het publiek.

Stadsadvocaat Dennis Herrera zei in brieven aan LimeBike:Bird en Spin dat de stad talloze klachten heeft ontvangen van voorbijrazende ruiters op trottoirs, geen helm dragen en de apparaten op trottoirs parkeren, het recht van overpad belemmeren.

Ondanks eerdere waarschuwingen, de scooterbedrijven "veroorzaken openbare overlast op de straten en trottoirs van de stad en brengen de volksgezondheid en veiligheid in gevaar, " Hij schreef.

Honderden scooters verschenen in maart in de technologievriendelijke stad, en werden snel opgepikt door ruiters. Ze zijn voor velen een ergernis geworden omdat ze geen dockingstations nodig hebben en overal kunnen worden neergezet als een rit voorbij is.

De wet van Californië vereist dat berijders van gemotoriseerde scooters een helm dragen, geen passagiers vervoeren en niet op trottoirs werken. De regels verschijnen in video's die rijders moeten bekijken en afmelden wanneer ze de mobiele telefoon-app downloaden die de scooters ontgrendelt.

Herrera bezorgde de bedrijven foto's van scooters die midden op trottoirs liggen en mensen die zonder helm rijden. Ze hebben tot 30 april om klachten te behandelen, hij zei.

Jack Handley, die in zijn familiehotel werkt, zei dat hij ongeveer $ 2 betaalt om een ​​scooter ongeveer vijf minuten te gebruiken, waarvan hij zei dat hij op straat rijdt.

"Ik kan er een pakken en verder zoomen naar waar ik heen moet en dan meteen terug zoomen, "Zei Handley nadat hij een LimeBike had afgezet voor een FedEx-kantoor in het centrum van San Francisco.

Hij zei dat hij zou stoppen met het gebruik ervan als hij een vergunning moet krijgen of een helm moet dragen.

"Ik ga geen helm bij me dragen, " zei hij. "Ik loop liever dan dat ik door die hoofdpijn ga."

De raad van toezicht van San Francisco heeft dinsdag wetgeving goedgekeurd die vereist dat de scooterbedrijven vergunningen hebben voor vervoersdiensten om te werken en om openbare werknemers toe te staan ​​​​scooters zonder vergunning van straten of trottoirs te verwijderen.

De verordening vereist dat bedrijven gebruikers leren hoe ze veilig kunnen rijden en de apparaten kunnen opslaan en legt boetes op vanaf $ 125 per scooter.

"trottoirs zijn voor voetgangers en kinderwagens en gehandicapten en rolstoelen, " zei de auteur van de wet, Toezichthouder Aaron Peskin.

"We proberen ze niet te verbieden, " zei hij. "Maar we willen ervoor zorgen dat ze werken op een manier die nuttig is voor de transportproblemen van San Francisco."

San Mateo, Het in Californië gevestigde LimeBike zal volgende week nieuwe initiatieven uitrollen na de stemming van het bestuur, zei bedrijfswoordvoerder Joe Arellano.

"In antwoord, we werken ons huidige plan voor gemeenschapsbereik bij om tegemoet te komen aan de zorgen van de stad over de veiligheid van voetgangers, parkeer naleving, en rijopleiding, "Zei Arellano dinsdag in een verklaring.

David Estrada, hoofd juridische zaken voor Santa Monica, Het in Californië gevestigde Bird Rides Inc., zei dat het bedrijf wil samenwerken met stadsfunctionarissen om verkeersproblemen in San Francisco op te lossen.

"Ze vragen dat we wat voorlichting geven aan rijders en vragen dat we wat technologie implementeren om een ​​aantal van de problemen aan te pakken. we hebben dat allemaal in de maak, ' zei Estrada.

Het bedrijf, wiens oprichter Travis VanderZanden Chief Operating Officer was bij Lyft en voormalig Vice President of Global Driver Growth bij Uber, dinsdag een pilotprogramma gestart waarbij rijders uit San Francisco een foto moesten maken waarop te zien was hoe ze de scooter aan het einde van hun reis hadden geparkeerd, zei Estrada.

Gebruikers die herhaaldelijk de regels overtreden, worden geschorst, zei Kenneth Baer, een woordvoerder van Vogel. "San Franciscanen hebben meer dan 90 geregistreerd, 000 mijl op vogels, waaruit blijkt dat er veel vraag is naar nieuwe, milieuvriendelijke manieren om door deze geweldige stad te reizen, ' zei Baar.

Santa Monica's stadsadvocaat heeft in december een aanklacht ingediend tegen Bird, zei dat het bedrijf zonder vergunning opereerde en de vereiste vergunningen en bevelen had genegeerd om de scooters van trottoirs te verwijderen. Bird pleitte voor geen wedstrijd en stemde ermee in om meer dan $ 300 te betalen, 000 in boetes en zorg voor de juiste vergunningen.

Een woordvoerder van Skinny Labs Inc. uit San Francisco, ook bekend als Spin, heeft dinsdag niet onmiddellijk e-mails teruggestuurd met het verzoek om commentaar.

© 2018 The Associated Press. Alle rechten voorbehouden.