Ja, in september 2015 voerden de Franse autoriteiten tests uit op Volkswagen (VW)-auto's en vonden bewijzen van bedrog door vervuiling, vergelijkbaar met wat in 2015 door de Amerikaanse Environmental Protection Agency (EPA) werd ontdekt. ​​Uit de Franse tests bleek dat VW-auto's uitgerust met dieselmotoren waren geprogrammeerd om tijdens officiële emissietests lagere niveaus van stikstofoxiden (NOx) uit te stoten dan tijdens reële rijomstandigheden.

Deze onthulling volgde op het aanhoudende emissieschandaal waarbij VW en andere autofabrikanten betrokken waren, dat aan het licht kwam in de nasleep van het onderzoek van de EPA. Het schandaal bracht het gebruik van manipulatie-instrumenten in VW-auto's aan het licht, waardoor ze tijdens het testen de emissiecontroles konden omzeilen, wat resulteerde in hogere NOx-emissies op de weg.

Het Franse Agentschap voor Milieu- en Energiebeheer (ADEME) voerde na het uitbreken van het schandaal zijn eigen tests uit op VW-auto's, waarbij de testmethoden van de EPA werden overgenomen. De bevindingen van het bureau bevestigden de conclusies van de EPA, waaruit bleek dat VW-auto's tijdens het rijden op de weg aanzienlijk hogere NOx-niveaus uitstoten dan tijdens laboratoriumtests.

De Franse regering reageerde door juridische stappen te ondernemen tegen VW en compensatie te eisen voor consumenten die getroffen waren door het emissieschandaal. Het schandaal heeft de reputatie van VW ernstig geschaad en leidde tot een reeks onderzoeken, rechtszaken en regelgevende acties wereldwijd. Het benadrukte het belang van nauwkeurige en transparante testprocedures om ervoor te zorgen dat voertuigen voldoen aan de emissievoorschriften en de volksgezondheid beschermen.