Banden zijn complexe samenstellingen gemaakt van verschillende componenten die samenwerken om een ​​veilige en efficiënte werking van het voertuig te garanderen. Hier volgen de belangrijkste onderdelen van een band en hun respectievelijke functies:

1. Loopvlak:

Het loopvlak is het buitenste deel van de band dat contact maakt met het wegdek. Het is ontworpen om tractie, grip en controle te bieden onder verschillende weg- en weersomstandigheden. Loopvlakpatronen, zoals groeven en lamellen, helpen water weg te leiden van het contactvlak en verbeteren de tractie op nat wegdek.

2. Groeven:

Groeven zijn kanalen die in de loopvlakblokken zijn uitgesneden om de waterafvoer te verbeteren en aquaplaning te voorkomen, vooral op natte wegen. Ze laten water onder de band ontsnappen, waardoor het contact tussen het rubber en het wegdek behouden blijft.

3. Sipes:

Lamellen zijn dunne, zigzagvormige sleuven die in de loopvlakblokken zijn gesneden om de tractie op gladde oppervlakken te verbeteren. Ze creëren meer bijtende randen voor de band, waardoor de grip op besneeuwde, ijzige of natte wegen wordt verbeterd.

4. Zijwanden:

De zijwanden zijn de flexibele delen van de band tussen het loopvlak en de hiel. Ze dienen meerdere doeleinden, waaronder het beschermen van de interne structuur van de band, het bieden van extra sterkte en het weergeven van belangrijke informatie zoals bandenmaat, draagvermogen en fabrikantgegevens.

5. Kraal:

De bandhiel is een stevige stalen ring met hoge treksterkte, bekleed met rubber. Hij zit tegen de velg van het wiel en zorgt ervoor dat de band stevig op de wielconstructie past.

6. Parelvuller:

Deze rubbercompound vult de holte tussen de bandhiel en de velg, waardoor een goede afdichting ontstaat en luchtlekkage wordt voorkomen.

7. Plagen:

Plies zijn lagen met rubber beklede stof of staalkoorden die onder het loopvlak lopen en de band sterkte en duurzaamheid geven. Ze zijn bestand tegen interne druk en behouden de vorm en integriteit van de band.

8. Zijwandlagen:

Zijwandlagen zijn stoffen of staalkoorden die specifiek in de zijwanden zijn geplaatst, waardoor de band sterker wordt en wordt versterkt tegen externe schokken en krachten.

9. Apex en Chafer:

De top is een rubberen versteviging op het punt waar de hiel van de band de zijwand raakt. Het helpt de spanningen van het hielgebied naar de zijwanden te verdelen, waardoor een goede plaatsing van de hiel wordt gegarandeerd en het slippen van de band wordt voorkomen. De chafer is een stevige rubberen strip die de hiel van de band en de zijwanden beschermt tegen schuren tegen de velg.

10. Binnenvoering:

De binnenvoering is een dunne, luchtdichte laag rubber die op het binnenoppervlak van de band wordt aangebracht. Het fungeert als een barrière en voorkomt dat lucht door de poreuze materialen van de band ontsnapt.

11. Velgbeschermer:

De velgbeschermer is een rubberen rand of strook op de zijwand die voorbij de velgrand reikt. Het doel ervan is om de velg te beschermen tegen stoeprandschade tijdens krappe bochten of bij het monteren en demonteren van de band.

12. DOT-markeringen:

De markeringen van het Department of Transportation (DOT) op de zijwand van de band geven aan dat deze voldoet aan de minimale veiligheidsnormen van de Amerikaanse Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS).

Door de constructie en onderdelen van een band te begrijpen, krijgen we inzicht in de cruciale rol die ze spelen bij het garanderen van de veilige werking, prestaties en duurzaamheid van onze voertuigen. Banden vereisen regelmatig onderhoud en inspectie om optimale prestaties en een lange levensduur te garanderen.