science >> Wetenschap >  >> Astronomie

Crashlocatie Israëlisch ruimtevaartuig Beresheet gespot op maan

De crashlocatie van SpaceIL Beresheet zoals gezien door LROC elf dagen na de poging tot landing. Datum linksonder geeft aan wanneer het NAC-beeld is verkregen, M1310536929R. Krediet:NASA/GSFC/Arizona State University

RuimteIL, een Israëlische non-profitorganisatie, is gewijd aan de landing van het eerste Israëlische ruimtevaartuig op de maan. Beresheet was hun eerste poging om dit doel te bereiken. Terwijl het ruimtevaartuig landde, het raakte eerst het oppervlak ongeveer 1000 meter per seconde sneller dan bedoeld. Het ongeluk gebeurde laat in het afdalingsprofiel toen de hoofdmotor het begaf, wat resulteerde in een zeer lage hoek ( <10°), botsing met hoge snelheid.

De Beresheet-impact vond plaats op 11 april 2019 en LRO passeerde 11 dagen later de overhead, waardoor LROC een reeks van zes afbeeldingen (drie NAC links-rechts paren) van het zoekgebied kan verwerven. De coördinaten van de donkerste pixel (laagste reflectie) van de centrale "vlek" zijn 32,5956°N, 19.3496°O, met een 95%-betrouwbaarheidsinterval van 20 m (breedtegraad) bij 8 m (lengtegraad), geschat op basis van zeven beelden die zijn verkregen vóór de impactgebeurtenis (in de loop van de LRO-missie). De hoogte is ~2613 meter, en hoewel de onzekerheid op dit moment niet goed wordt ingeperkt, het is waarschijnlijk minder dan 10 meter.

Temporal ratio-afbeeldingen versterken veranderingen aan het oppervlak en onthullen subtiele ejecta-patronen. Het inslagpunt wordt gemarkeerd door een donkere vlek van ongeveer 10 meter breed, waar de oppervlaktereflectie met ongeveer 10% werd verlaagd. Op de schaal van het NAC-beeld kunnen we geen krater detecteren; misschien is er een, maar het is gewoon te klein om te zien, of de lage impacthoek (minder dan tien graden ten opzichte van het oppervlak), de kwetsbaarheid van het ruimtevaartuig, en de snelheid sloot kratervorming uit (denk aan guts in plaats van krater). De vlek is waarschijnlijk een geruwd oppervlak (meer microschaduwen) als gevolg van de impact en het uiteenvallen van de lander. Rondom de vlek bevindt zich een gebied met verhoogde reflectie (tot 20% hoger). Deze rafelige zone strekt zich uit over 30 tot 50 meter van de vlek en omvat een straal die zich ongeveer 100 meter zuidwaarts uitstrekt. De hogere reflectie werd waarschijnlijk veroorzaakt door gassen of zeer fijne deeltjes met hoge snelheid die zich snel van de inslagplaats verwijderden, die de bovenste laag van regoliet gladmaakte en fijne gronddeeltjes herverdeelde, wat op zijn beurt de reflectie verhoogde.

Voor (M1236487095L) en na (M1310536929R) vergelijking van de inslaglocatie, datum linksonder geeft aan wanneer het NAC-beeld is verkregen. Het lijkt erop dat het ruimtevaartuig vanuit het noorden is ingeslagen op de rand van een kleine krater (een paar meter breed), een donker achterlatend, langwerpige (naar het zuiden) "vlek" op Mare Serenitatis. Krediet:NASA/GSFC/Arizona State University

Hoewel het geen succesvolle zachte landing is, de Beresheet-impact is een ander voorbeeld van kleine impactgebeurtenissen; de crashlocatie kan worden vergeleken met de twee GRAIL- en LADEE-ruimtevaartuigen die in 2012 en 2014 op de maan insloegen, respectievelijk. De studie van deze effecten geeft ons nieuwe inzichten in hoe de maanregoliet (bodem) in de loop van de tijd evolueert.

Ondanks het ongeluk, het is belangrijk om te onthouden dat Beresheet het eerste ruimtevaartuig was dat door een non-profitorganisatie werd ontwikkeld en in een baan om de maan draaide. En SpaceIL heeft aangekondigd dat ze het opnieuw zullen proberen, met Beresheet 2.

Links:crashplaats Beresheet, M1310536929R. Rechts:verhouding tussen beelden na/voor die subtiele veranderingen in de helderheid van het oppervlak verbetert, M1310536929R/M1098722768L, schaalbalk is 100 meter, het noorden is boven, beide panelen zijn 490 meter breed. Krediet:NASA/GSFC/Arizona State University