De Italiaans-Amerikaanse autofabrikant Fiat Chrysler trok donderdag de stekker uit de voorgenomen fusie met Renault. zeggen dat de onderhandelingen "onredelijk" waren geworden als gevolg van politiek verzet in Parijs.

Fiat Chrysler-auto's, of FCA, had vorige week de markten verbluft met een voorgestelde "fusie van gelijken" met de Franse groep die - samen met de Japanse partners van Renault, Nissan en Mitsubishi Motors - een autogigant zou creëren die de hele wereld omspant.

De Franse regering, die 15 procent van Renault in handen heeft, gaf de deal voorwaardelijk groen licht, met analisten die suggereerden dat het meer controle wilde hebben over de gecombineerde groep naast de Agnelli-familie van Fiat.

FCA zei woensdag laat dat het "stevig overtuigd blijft van de dwingende, transformationele grondgedachte" van de band-up, waarvan het zei dat het "zorgvuldig uitgebalanceerd was om substantiële voordelen te bieden aan alle partijen".

"Het is echter duidelijk geworden dat de politieke omstandigheden in Frankrijk momenteel niet bestaan ​​om een ​​dergelijke combinatie succesvol te laten verlopen, ', staat in een verklaring.

Op donderdag, FCA-chef John Elkann bleef bij de beslissing om te starten, en dan vertrekken, de fusiebesprekingen.

"Als duidelijk wordt dat de gesprekken zover zijn gebracht dat het onredelijk wordt om te gaan, het is noodzakelijk om even dapper te zijn om ze te onderbreken, ’ schreef Elkann in een door Italiaanse media gepubliceerde brief aan medewerkers.

Renault sprak zijn "teleurstelling" uit bij de ommekeer.

"We zien de (Fiat) kans als opportuun, met dwingende industriële logica en grote financiële verdienste, en die zou resulteren in een in Europa gevestigde wereldwijde auto-krachtpatser, ', staat in een verklaring.

De gecombineerde groep, inclusief Nissan en Mitsubishi, zou verreweg de grootste ter wereld zijn geweest, met een totale verkoop van ongeveer 15 miljoen voertuigen, vergeleken met zowel Volkswagen als Toyota, die ongeveer 10,6 miljoen per stuk verkopen.

Op de beurs van Parijs kelderden de aandelen van Renault met meer dan zes procent. in Milaan, FCA-aandelen daalden aanvankelijk ook, maar herstelden zich daarna om 0,1 procent te sluiten.

Nissan houdt sleutel vast

Ondanks de verbale sparring die uitbrak na de aankondiging van FCA, experts uit de sector sluiten niet uit dat de onderhandelingen worden hervat.

"De ineenstorting van de voorgestelde fusie tussen Fiat Chrysler/Renault stelt beide bedrijven bloot aan de veranderende dynamiek van een sector op een kruispunt. "Ilana Elbim, kredietanalist voor Hermes Investment Management, zei in een notitie.

Wijzend op dalende verkoopvolumes in grote automarkten, ze zei dat "megafusies die bedoeld zijn om te besparen op kapitaaluitgaven onvermijdelijk blijven".

Op dinsdag, Het bestuur van Renault had gezegd dat het het aanbod van FCA "met interesse" bestudeert. maar stelde de definitieve goedkeuring uit in afwachting van verdere beraadslagingen.

Voor woensdag, alle Renault-directeuren waren voorstander van de fusie, met uitzondering van de werknemersvertegenwoordiger die is aangesloten bij de machtige vakbond CGT en twee van Nissan die zich onthielden, Volgens een bron dicht bij Renault.

De twee Nissan-directeuren zouden om meer tijd hebben gevraagd om de deal goed te keuren. Er was geen officieel commentaar van het hoofdkantoor van Nissan in Tokio.

De betrekkingen tussen Renault en Nissan zijn onder druk komen te staan ​​sinds de arrestatie in november van hun gezamenlijke baas, Carlos Ghosn, die in Japan op proces wacht op beschuldiging van financieel wangedrag.

De Franse minister van Financiën Bruno Le Maire had voorwaarden gesteld aan de samenwerking met FCA, aandringen dat er geen fabriekssluitingen zijn en dat de alliantie Renault-Nissan behouden blijft.

De Renault-bron zei dat Le Maire had gevraagd om een ​​nieuwe bestuursvergadering aanstaande dinsdag na zijn terugkeer van een reis naar Japan, waar hij het voorstel met zijn Japanse collega zou bespreken tijdens een bijeenkomst van de ministers van Financiën van de G20.

Geef spel de schuld

Een bron dicht bij FCA zei dat het de "plotselinge en onbegrijpelijke" bezwaren van het ministerie van Le Maire waren die de deal hadden doen mislukken.

De Italiaanse vicepremier Luigi Di Maio zei:"Als de politiek probeert in te grijpen in economische procedures, ze gedragen zich niet altijd correct, Meer wil ik er niet over zeggen."

Maar Le Maire benadrukte dat, van zijn voorwaarden, alleen de uitdrukkelijke goedkeuring van Nissan moest nog worden verkregen, terwijl assistenten ontkenden dat het ministerie politiek met de deal had gespeeld.

Een bron dicht bij het ministerie van Financiën zei dat de Franse regering "de overhaaste beslissing van FCA betreurt".

"Ondanks aanzienlijke vooruitgang, er was nog een korte vertraging nodig om aan alle door de staat gestelde voorwaarden te kunnen voldoen."

Le Maire gaf aan dat de Franse regering ontvankelijk was voor veranderingen bij Renault, ondanks de ommezwaai van FCA.

"We blijven openstaan ​​voor het vooruitzicht van industriële consolidatie, maar nogmaals, in rust, zonder haast, om de industriële belangen van Renault en de industriële belangen van de Franse natie te garanderen, ', zei hij tegen het Franse parlement.

Voor zijn deel, Elkann zei dat FCA "open zal blijven staan ​​voor allerlei soorten kansen die de mogelijkheid bieden om de realisatie van deze strategie te versterken en te versnellen en waarde te creëren".

© 2019 AFP