Wetenschap
Schema van een koolstofnanobuis veldeffecttransistorcontact. Krediet:Skoltech
Een team van Skoltech-wetenschappers, in samenwerking met onderzoekers van het IBM Watson Research Center, hebben licht geworpen op het gedrag van elektrische contacten in nanobuisjes van koolstofhalfgeleiders, die de weg zou kunnen effenen voor de volgende generatie elektronica.
Vroeger, digitale siliciumelektronica werd mogelijk gemaakt door een kleinere transistor, maar de mogelijkheden van silicium hebben effectief hun limiet bereikt. Dus, het is noodzakelijk om te zoeken naar nieuwe mogelijkheden om de kosten te verlagen en de prestaties van elektronische apparaten te verbeteren. Tegen dit doel, technologiereuzen zoals IBM onderzoeken actief hun potentieel om silicium te vervangen in computers en andere elektronica van de volgende generatie.
De belangrijkste uitdaging in dit opzicht is contactweerstand, een kenmerk van de lage weerstand van nanobuiskanalen. "Transistorweerstand omvat zowel kanaal- als contactweerstand. De kanaalweerstand van koolstofnanobuisjes is beter dan die van silicium, maar niemand heeft transistoren nodig die gemaakt zijn van nanobuisjes met een lang kanaal, en wanneer de buisgrootte afneemt tot enkele tienden van een nanometer, de contactweerstand begint te domineren, " zei Skoltech-professor Vasili Perebeinos, hoofdauteur van de studie.
Halfgeleiderbuizen worden gebruikt om transistors te vervaardigen. Maar metaal wordt gebruikt voor contacten. Metaal oefent druk uit op de buizen, wat ten koste gaat van de oppervlaktespanning. Eerder onderzoek in het veld wees uit dat deze druk hoog genoeg is om de buizen plat te maken. "In ons laatste onderzoek we voorspelden dat halfgeleiderbuizen die door een metalen contact worden afgeplat, metallisch worden. In dit geval, de contactweerstand neemt toe, en neemt daarna niet af. Dit komt door het breken van de axiale symmetrie van de vervormde buizen onder het metalen contact, ' zei Perebeinos.
Het onderzoek van het door Skoltech geleide team heeft geholpen om de stappen te verhelderen die kunnen worden genomen om de contactweerstand te verminderen. Ze stelden vast dat voor de fabricage van transistors, gebruik bij voorkeur buizen met relatief kleine diameters. Om dit in context te plaatsen, stel je een grote pijp voor in plaats van een nanobuis, en een hamer die tegen de pijp beukt in plaats van dat metaal druk uitoefent. Het wordt meteen duidelijk waarom een diametrische reductie zou helpen; het zou gemakkelijker zijn om een pijp met een grote diameter vlak te maken dan een pijp met een kleinere diameter.
Het is ook mogelijk om metalen met een lagere oppervlaktespanning te gebruiken; de "hamerslag" zou in dit geval zwakker zijn en de nanobuis zou niet plat worden.
De studie is gepubliceerd in Fysieke beoordelingsbrieven .
Belastingregel voor industrie beloont afvang van koolstof
Deze hydrogeltablet kan een liter rivierwater in een uur zuiveren
Hoe thermische uitzetting van Steel
Peulvruchten opgewekt als nieuwe studie geheimen onthult van de plant die mensen kalm houdt
Onderzoek naar schone lucht zet giftige luchtverontreinigende stoffen om in industriële chemicaliën
Onderzoeksteam ontwikkelt nieuwe tool om boeren te helpen bij het nemen van beslissingen over gewasinvoer
Oude kleren veranderen in hoogwaardige bouwmaterialen
Hoe draagt klimaatverandering bij aan de verspreiding van ziekten?
NASA ziet tropische cycloon Keni zich ontwikkelen in de Stille Zuidzee
Dikke rookwolken op de stranden van Zuid-Portugal terwijl branden woeden
Groenere gebouwen 3D printen met lokale bodem
Projectiesysteem om het zicht van insecten te bestuderen kan leiden tot nieuwe navigatiehulpmiddelen
Genieten van het uitzicht? Hoe computerspellen kunnen helpen bij het evalueren van landschappen
Hydrofoob silica-colloïde-elektrolyt is veelbelovend voor veiligere lithium-zuurstofbatterijen
Hoe gendernormen en baanverlies de relatiestatus beïnvloeden
Parker Solar Probe krijgt zijn revolutionaire hitteschild
Video:Waarom bananensnoep niet naar banaan smaakt
Vacatures kristaldefecten sleutel tot verbeterd ontwerp van lichtgewicht aluminiumlegeringen
Wetenschap © https://nl.scienceaq.com