Ruiters verkiezen de lelijke waarheid boven platitudes Volgens een nieuw beleid vertellen metroconducteurs in New York City passagiers de waarheid over waarom hun treinen vertraging hebben. Daniel Barry/Getty Images

Zou je liever worden voorgelogen, als de waarheid een beetje lelijk is? Wacht, daar hoef je geen antwoord op te geven, vooral als je een inwoner van New York City bent, want de keuze is al voor je gemaakt. Tenminste, als je met de metro reist.

De Metropolitan Transportation Authority (MTA), het bureau dat verantwoordelijk is voor het legendarische metrosysteem van New York City, hebben onlangs de beslissing genomen om passagiers te vertellen wat er echt aan de hand is als hun trein 45 minuten lang stilstaat.

Tot voor kort, communicatie tussen de MTA en passagiers in de treinen werd geleid door een paar standaardverklaringen die beschreven, in de meest algemeen mogelijke bewoordingen, wat er op de sporen gebeurde. Vertragingen kunnen worden veroorzaakt door iets als 'politieactiviteit' of 'treinverkeer vooruit'. Maar, zoals de New York Daily News eerder deze zomer meldde, de lijn "treinverkeer vooruit" is vaag en vaak onwaar, noemde de uitdrukking de "grootste leugen die elke dag in New York City aan het grootste aantal mensen wordt verteld."

Niet meer. De MTA is plotseling specifiek begonnen te worden, schrijnend echt met zijn passagiers als gevolg van een vertraging waardoor honderden in paniek geraakte passagiers op donkere, bedompte treinen voor het grootste deel van een uur. De reden voor die vertraging was een kapotte trein op lijn F, en de beelden van het evenement zien er verschrikkelijk uit, met passagiers die smeken om uit snikhete auto's te worden gelaten, hun vingers door de kieren tussen de deuren steken om koele lucht binnen te laten. En de reden die de MTA-opname hen gaf voor hun lijden? "Train het verkeer vooruit." Maar de nieuwe voorzitter van de MTA heeft daar verandering in gebracht.

Joseph Lhota, die eerder als MTA-voorzitter diende toen hij het bureau door het orkaan Sandy-debacle bracht, is teruggevraagd om te helpen bij het beheren van problemen zoals steeds vaker voorkomende vertragingen en afbrokkelende infrastructuur. Hij heeft ervoor gekozen om de verontwaardiging van passagiers aan te pakken door metroconducteurs het gewoon te laten vertellen zoals het is, of het nu is omdat een passagier voor een trein is gesprongen of omdat de politie probeert een verwilderde kat uit een van de auto's te verwijderen.

Lhota beloofde details, en dat is wat de New Yorkse metropassagiers krijgen. En zo ver, klanten lijken tevreden. Want zou je niet liever willen weten dat je rit naar je werk vertraagd is omdat er een gevecht uitbrak in de trein voor je dan vanwege "treinverkeer voor je?"

Op z'n minst, het geeft u iets om over na te denken terwijl u wacht.

Zou dit beleid van brutale eerlijkheid kunnen werken in andere steden met drukke metro's, zoals Londen en zijn ondergrondse systeem? justintanwy/Getty Images Dat is nu interessant

De metro van New York City werd geopend in 1904, en is een van de oudste, langste en meest gebruikte openbaarvervoersystemen ter wereld.