science >> Wetenschap >  >> Natuur

'S Werelds grootste rederij om de Russische Arctische route te testen

In deze 23 oktober 2013, bestandsfoto van A.P. Moller-Maersk's booreiland in de Noordzee genaamd Halfdan. De Deense rederij A.P. Moller-Maersk zegt voor het eerst een vrachtschip door het Russische Noordpoolgebied te zullen sturen als gevolg van smeltend zee-ijs. Janina van Spalding, woordvoerster van 's werelds grootste rederij, zei donderdag, 23 aug. 2018, het nieuwe ijsklasse containerschip zou beginnen aan "een eenmalige proef die is ontworpen om een ​​onbekende route voor containervervoer te verkennen." (Claus Bonnerup/Polfoto Bestand via AP)

De Deense scheepvaartgroep A.P. Moller-Maersk zei donderdag dat het voor het eerst een vrachtschip door het Russische Noordpoolgebied zal sturen als gevolg van smeltend zee-ijs.

Janina van Spalding, woordvoerster van 's werelds grootste rederij, zei het nieuwe containerschip van de ijsklasse, Venta Maersk, zou volgende maand beginnen aan een proefreis op de Arctische route boven Rusland.

"Ik denk dat het belangrijk is om te onderstrepen dat dit een eenmalige proef is die is ontworpen om een ​​onbekende route voor containervervoer te verkennen en om wetenschappelijke gegevens te verzamelen - en niet de lancering van een nieuw product. ', zei von Spalding in een e-mail aan The Associated Press.

"In de snelle wereld van vandaag, bedrijven die voorop willen lopen, moeten innoveren, " ze zei, het toevoegen van de proef "biedt ons een unieke kans om operationele ervaring op te doen in een nieuw gebied en om scheepssystemen te testen, bemanningsmogelijkheden en de functionaliteit van de op de wal gebaseerde ondersteuningsconfiguratie."

De Noordelijke Zeeroute zou voor reizen van Oost-Azië naar Europa een kortere route kunnen zijn dan de Noordwestpassage over Canada, omdat deze door klimaatverandering waarschijnlijk eerder ijsvrij zal zijn.

Experts zeggen dat het de meest gebruikte route Oost-Azië-Europa via het Suezkanaal van 21, 000 kilometer (13, 000 mijl) tot 12, 800 kilometer (8, 000 mijl), de transittijd met 10-15 dagen verkorten.

Von Spalding zei dat het schip rond 1 september de Russische havenstad Vladivostok zal verlaten met een lading bevroren vis en naar St. Petersburg zal varen, waar het tegen het einde van de maand zal aankomen.

De doorvoerroute werd gecoördineerd met de Russische autoriteiten na een zorgvuldige evaluatie van de ijscondities, en ijsbreker assistentie zal bij de hand zijn, aldus de in Kopenhagen gevestigde groep.

"Momenteel, we zien de Noordelijke Zeeroute niet als een commercieel alternatief voor ons bestaande netwerk dat wordt bepaald door de vraag van onze klanten, handelspatronen en bevolkingscentra, " voegde ze eraan toe.

© 2018 The Associated Press. Alle rechten voorbehouden.