Vroege pogingen:

* 1888: Ernst Werner von Siemens ontwikkelde een tachometer , een apparaat dat de rotatiesnelheid van een as heeft gemeten. Hoewel het niet direct de voertuigsnelheid meten, legde het de basis voor toekomstige ontwikkelingen.

* 1890s: Verschillende uitvinders, waaronder kilometers Makers zoals John Walker en Edward J. Pennington , experimenteerden met apparaten om de afstand te meten die door voertuigen werd afgelegd.

De eerste "snelheidsmeter":

* 1902: Otto Schulze van Duitsland gepatenteerd A snelheidsmeter Ontworpen voor gebruik in auto's. Zijn ontwerp gebruikte een centrifugale gouverneur die sneller draaiden naarmate het voertuig snelheid kreeg. Deze rotatie werd vervolgens vertaald in een lezing op een wijzerplaat.

Verdere verbeteringen en de "elektrische snelheidsmeter":

* Begin 1900: De snelheidsmeter werd verder verbeterd met de introductie van magnetische en elektrische systemen . Deze systemen waren nauwkeuriger en minder vatbaar voor slijtage dan eerdere mechanische apparaten.

* 1920s: De elektrische snelheidsmeter werd de standaard, met een kleine generator die elektrische signalen naar een meter op het dashboard stuurde.

moderne speedometers:

* 1970s: De ontwikkeling van elektronische speedometers Het gebruik van digitale signalen zorgde voor een grotere nauwkeurigheid en zorgde voor meer geavanceerde functies zoals tripcomputers en brandstofmeters.

* hedendaags: Speedometers zijn verder geëvolueerd, met GPS-technologie en digitale displays voor nog grotere precisie en gebruiksvriendelijkheid.

Samenvattend was de uitvinding van de snelheidsmeter een samenwerkingsinspanning, waarbij veel individuen en bedrijven bijdragen aan de evolutie ervan. Van de vroege tachometers tot de moderne elektronische speedometers, dit apparaat is een essentieel onderdeel van moderne voertuigen geworden, zorgt voor de veiligheid van de bestuurder en het verstrekken van informatie over voertuigprestaties.