Newton's derde bewegingswet:voor elke actie is er een gelijke en tegengestelde reactie.

Hoe het van toepassing is op vliegtuigen:

1. De actie: De motoren van het vliegtuig duwen lucht naar achteren. Dit is de actie kracht.

2. De reactie: De lucht duwt op zijn beurt het vliegtuig naar voren met een gelijke en tegengestelde kracht. Dit is de reactie kracht.

Laten we het afbreken:

* De motoren: Vliegtuigmotoren creëren stuwkracht door lucht te comprimeren en te versnellen. Ze duwen deze lucht naar achteren en creëren een snelle luchtstraal.

* de vleugels: De vleugels zijn gevormd om een ​​verschil in luchtdruk boven en onder hen te creëren. Dit verschil in druk, lift genoemd, duwt het vliegtuig omhoog.

* De derde wet: De lucht die naar achteren wordt geduwd (actie) door de motoren creëert een gelijke en tegengestelde kracht (reactie) die het vlak naar voren voortstuwt. Deze voorwaartse kracht wordt stuwkracht genoemd.

Sleutelpunten:

* Lift: Lift is de kracht die zich verzet tegen de zwaartekracht en laat het vliegtuig in de lucht blijven. Het wordt gegenereerd door de vorm van de vleugels.

* stuwkracht: Stuwkracht is de kracht die het vlak naar voren stuwt. Het wordt gegenereerd door de motoren.

* drag: Drag is de kracht die zich verzet tegen de beweging van het vliegtuig. Het wordt veroorzaakt door wrijving tussen de lucht en de oppervlakken van het vliegtuig.

* Gewicht: Gewicht is de zwaartekracht die op het vlak werkt.

Samenvattend:

Een vliegtuig vliegt door de derde bewegingswet te gebruiken om stuwkracht te creëren, die het vliegtuig vooruit stuwt. De vleugels genereren lift, die de zwaartekracht tegengaat. Het vliegtuig blijft in de lucht omdat de door de vleugels gegenereerde lift groter is dan het gewicht van het vlak.