Nadelen:

Pneumatische systemen maken gebruik van lucht- of gasdruk om objecten te bedienen die een grote hoeveelheid vermogen vereisen in een kleine ruimte. De meeste pneumatische systemen bestaan uit twee fasen: luchtopslag en luchtbediening. Voor het opslaan van lucht moet het systeem een hogere druk handhaven dan de lucht die door het systeem stroomt voor gebruik. Een lek overal in het systeem maakt een pneumatisch systeem onbruikbaar. Een pneumatisch systeem vereist de constante afgifte van lucht met een ingestelde druk die wordt geïdentificeerd door een statische luchtdrukmeter of een draagbare die u over een klep past.
Een gesloten systeem

De banden op uw auto werken door gebruik van luchtdruk. Hoewel het geen systeem op zichzelf is, worden banden gevuld met lucht door een luchtcompressor, een pneumatisch systeem. Een kleine motor bouwt luchtdruk op in een opslageenheid die u loslaat wanneer u het mondstuk van de luchtslang op het ventiel van de band plaatst en op de hendel drukt. Pneumatische systemen vereisen een gesloten systeem om goed te functioneren. Als het mondstuk niet goed op het ventiel van de band past, raakt de band niet gevuld met lucht.
Kosteneffectief, veilig en schoon

Aangezien het belangrijkste ingrediënt in het pneumatische systeem lucht is, die overvloedig bestaat , u hebt geen bron nodig om het te kopen, omdat de meeste pneumatische systemen lucht rechtstreeks uit de atmosfeer halen. Het mooie van een pneumatisch systeem is dat als het lekt, het de omgeving of de atmosfeer niet vervuilt of beïnvloedt, waardoor de veiligheidsrisico's van het gebruik van een dergelijk systeem worden beperkt. De meeste onderdelen in een pneumatisch systeem bestaan uit betaalbare materialen zoals zink, kunststof en aluminium. Al deze materialen zijn beschikbaar en goedkoop, waardoor ze een kosteneffectief systeem zijn. Persluchtsystemen vereisen beperkte reiniging omdat lucht hun krachtbron is en er niets anders in het afgedichte systeem kan komen.
Luid, lekken en water

Controle en snelheid in pneumatische systemen zijn moeilijker vanwege het samengeperste lucht vergeleken met elektrische of hydraulische systemen. Als een apparaat bijvoorbeeld een specifieke snelheid vereist, moet u mogelijk meer apparatuur aan het pneumatische systeem toevoegen om het op de gewenste niveaus te laten werken. Als water door een lek in een pneumatisch systeem terechtkomt, kan het hele systeem bevriezen. Luchtslangen die aan pneumatische systemen zijn bevestigd, vormen een veiligheidsrisico als ze los raken met het mondstuk open. Pneumatische systemen zijn gevoelig voor binnendringen van water en zijn gevoelig voor trillingen en veranderende temperaturen. En het grote nadeel is dat ze luid zijn.