1. Elektrische lozingen:

* vonken: Het primaire effect van statische elektriciteit in vliegtuigen is de mogelijkheid van vonken. Terwijl het vliegtuig door de lucht beweegt, kan wrijving tussen het oppervlak van het vliegtuig en de lucht statische ladingen genereren. Als deze ladingen voldoende opbouwen, kunnen ze ontladen als vonken.

* potentieel voor ontsteking: Hoewel de vonken zelf meestal geen grote zorg zijn, is er een klein risico dat ze brandbare dampen of stof in de brandstoftanks van het vliegtuig of andere gebieden kunnen ontsteken. Dit risico wordt geminimaliseerd door strikte veiligheidsvoorschriften en ontwerpkenmerken die de accumulatie van ontvlambare materialen voorkomen.

* Radio -interferentie: Sparks kunnen ook interfereren met de radiocommunicatie- en navigatiesystemen van het vliegtuig. Dit is een grotere zorg, maar moderne vliegtuigen zijn uitgerust met robuuste systemen die interferentie kunnen filteren.

2. Storingen van elektronische apparatuur:

* Circuitschade: In extreme gevallen kunnen grote statische lozingen mogelijk gevoelige elektronische apparatuur aan boord van het vliegtuig beschadigen. Dit is echter een zeer zeldzame gebeurtenis en moderne vliegtuigen zijn ontworpen met waarborgen om dit risico te minimaliseren.

* Data -corruptie: Hoewel niet zo ernstig als schade, kan statische elektriciteit mogelijk leiden tot gegevenscorruptie in gevoelige elektronische systemen, vooral tijdens blikseminslagen.

Mitigatiemaatregelen:

* Statische ontslagen: De meeste vliegtuigen hebben statische lozers, die kleine metalen strips of draden zijn die strategisch aan de buitenkant van het vliegtuig zijn geplaatst. Met deze lozers kunnen statische ladingen geleidelijk verdwijnen in de lucht, waardoor een opbouw kan voorkomen die vonken kan veroorzaken.

* aarding: Voor en na vluchten zijn vliegtuigen geaard om statische ladingen die mogelijk zijn opgebouwd weg te nemen. Dit wordt gedaan door het vliegtuig op de grond te verbinden met een geleidende draad.

* Ontwerpfuncties: Vliegtuigen zijn ook ontworpen met andere functies om statische elektriciteit te minimaliseren, zoals het gebruik van geleidende materialen voor hun buitenoppervlakken en beschermingsgevoelige elektronica.

Over het algemeen is statische elektriciteit een relatief kleine zorg in de moderne luchtvaart. De daarmee verbonden risico's worden beperkt door zorgvuldige ontwerp-, onderhouds- en operationele procedures. Hoewel het mogelijk is dat statische elektriciteit problemen veroorzaakt, is het geen veel voorkomend voorkomen en zijn vliegtuigen over het algemeen goed beschermd tegen de effecten ervan.