* warmte: Een aanzienlijk deel van de kinetische energie wordt omgezet in warmte. Dit is de reden waarom auto -onderdelen vervormen, metaal heet wordt en de lucht rond de crashsite opwarmt.

* geluid: De crash zelf produceert een luid geluid, wat een deel van de kinetische energie vertegenwoordigt die wordt omgezet in geluidsgolven.

* vervorming: De impact zorgt ervoor dat de structuur van de auto vervormt en energie in het proces absorbeert. Dit is de reden waarom Crumple -zones worden ontworpen in voertuigen - om energie te absorberen en de overgedragen kracht naar passagiers te verminderen.

* Wrijving: Wrijving tussen de auto en de grond, en tussen verschillende delen van de auto, genereert warmte en dissipeert energie.

* werk gedaan in de omgeving: De impact kan objecten verplaatsen en veranderingen in de omgeving veroorzaken, zoals het verplaatsen van puin of het creëren van een krater.

* Interne energie van de auto -onderdelen: De impact kan de interne energie van de componenten van de auto veranderen, zoals het breken van bindingen in materialen.

Kortom, de kinetische energie van een bewegende auto wordt tijdens een crash omgezet in verschillende vormen van energie, voornamelijk warmte, geluid en vervorming. Deze energiedissipatie is de reden waarom crashes zo destructief kunnen zijn.