1. De industrie wordt geconfronteerd met toenemende druk om de uitstoot te verminderen.

- De scheepvaartsector is verantwoordelijk voor een aanzienlijk deel van de mondiale uitstoot van broeikasgassen, namelijk ongeveer 3% van het totaal. Als gevolg hiervan wordt de industrie geconfronteerd met toenemende druk van overheden, milieugroeperingen en consumenten om de uitstoot te verminderen.

2. Er zijn een aantal haalbare alternatieven voor fossiele brandstoffen.

- De afgelopen jaren is een aantal alternatieve brandstoffen naar voren gekomen als haalbare opties voor de scheepvaartsector. Deze omvatten biobrandstoffen, synthetische brandstoffen en hernieuwbare energiebronnen zoals wind- en zonne-energie. Naarmate deze alternatieven kosteneffectiever worden, zal de scheepvaartsector deze steeds vaker gaan omarmen.

3. Het regelgevingslandschap is aan het veranderen.

- Overheden over de hele wereld beginnen regelgeving in te voeren die het gebruik van fossiele brandstoffen in de scheepvaartsector beperkt. De Europese Unie heeft bijvoorbeeld een CO2-belasting op de uitstoot van scheepvaart ingevoerd, en Californië heeft zich ten doel gesteld om in 2045 een emissievrije scheepvaart te realiseren. Deze regelgeving zal het voor rederijen duurder maken om fossiele brandstoffen te blijven gebruiken.

4. De kosten van fossiele brandstoffen stijgen.

- De kosten van fossiele brandstoffen zijn de afgelopen jaren gestaag gestegen en de verwachting is dat deze trend zich zal voortzetten. Naarmate de kosten van fossiele brandstoffen stijgen, zal het voor de scheepvaartindustrie minder kosteneffectief worden om deze te gebruiken.

5. De sector is vastbesloten om te veranderen.

- De scheepvaartsector is zich bewust van de uitdagingen waarmee zij wordt geconfronteerd en zet zich in om de impact op het milieu te verminderen. Leiders uit de sector hebben de oproep tot actie voor het koolstofvrij maken van de scheepvaart ondertekend.

een verbintenis om tegen 2050 een netto-nuluitstoot te bereiken.

Concluderend kan worden gezegd dat het verhogen van de klimaatambitie van de scheepvaartindustrie zal helpen het gebruik van fossiele brandstoffen terug te dringen. Dit wordt voornamelijk beïnvloed door de toegenomen druk van de regelgeving, opkomende levensvatbare alternatieven, economische prikkels, de toenemende publieke aandacht en de bereidheid van de industrie zelf om over te stappen van de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen naar duurzame werkwijzen."