Hoewel auto's op waterstof potentiële voordelen hebben op het gebied van emissies en brandstofefficiëntie, wordt de wijdverbreide toepassing ervan in Europa geconfronteerd met een aantal belangrijke uitdagingen:

1. Gebrek aan infrastructuur :Momenteel is de waterstofinfrastructuur in Europa beperkt, met een klein aantal waterstoftankstations vergeleken met conventionele tankstations. Dit gebrek aan infrastructuur maakt het voor waterstofauto’s een uitdaging om lange afstanden af ​​te leggen of op grote schaal te worden toegepast.

2. Hoge kosten :Voertuigen op waterstofbrandstofcellen en de bijbehorende infrastructuur zijn nog steeds relatief duur in vergelijking met conventionele voertuigen. De kosten voor het produceren, transporteren en opslaan van waterstof zijn hoger dan die van traditionele brandstoffen, waardoor de totale kosten voor het bezitten en exploiteren van een auto op waterstof aanzienlijk zijn.

3. Beperkt bereik en beperkte tanktijd :De huidige auto's op waterstof hebben een beperkte actieradius vergeleken met conventionele voertuigen. Bovendien duurt het tanken van een waterstofauto langer dan het tanken van een traditioneel benzine- of dieselvoertuig. Deze beperkte actieradius en tanktijd kunnen lastig zijn bij reizen over lange afstanden.

4. Concurrentie van andere alternatieve brandstoftechnologieën :Auto's op waterstof ondervinden concurrentie van andere alternatieve brandstoftechnologieën, zoals batterij-elektrische voertuigen (BEV's) en hybride voertuigen. BEV's worden steeds populairder vanwege hun nulemissie, een groter bereik en lagere kosten. Hybride voertuigen bieden een combinatie van elektrische en benzinemotoren, waardoor de efficiëntie wordt verhoogd en de uitstoot wordt verminderd.

Ondanks deze uitdagingen zijn er in Europa voortdurende inspanningen om de ontwikkeling en adoptie van voertuigen op waterstof te bevorderen. De Europese Unie heeft doelen gesteld voor het terugdringen van de uitstoot van broeikasgassen en het bevorderen van schoon vervoer. Naarmate de technologie verbetert en de infrastructuur zich ontwikkelt, kunnen auto's op waterstof mogelijk een rol spelen in de toekomstige energiemix en helpen deze emissiedoelstellingen te bereiken. Het is echter belangrijk op te merken dat de wijdverspreide adoptie van auto's op waterstof in Europa afhankelijk is van het overwinnen van de huidige uitdagingen en dat het enige tijd kan duren voordat deze werkelijkheid wordt.