De dieselmotor is al tientallen jaren een steunpilaar van de Duitse auto-industrie, maar de toekomst ervan is nu twijfelachtig. In de nasleep van het Volkswagen-emissieschandaal heeft de Duitse regering hard opgetreden tegen dieselvoertuigen, en veel steden overwegen nu een verbod daarop. Dit heeft geleid tot een scherpe daling van de dieselverkoop in Duitsland, en sommige experts zijn van mening dat de dieselmotor misschien op zijn einde loopt.

De geschiedenis van de dieselmotor in Duitsland

De dieselmotor werd in 1892 uitgevonden door Rudolf Diesel en werd al snel populair in Duitsland vanwege zijn efficiëntie en duurzaamheid. Dieselmotoren zijn bijzonder geschikt voor gebruik in vrachtwagens en bussen, en worden ook veel gebruikt in personenauto's. Dieselvoertuigen waren in 2015 goed voor bijna de helft van alle nieuwe autoverkopen in Duitsland.

Het Volkswagen-emissieschandaal

Uit het Volkswagen-emissieschandaal, dat in 2015 uitbrak, bleek dat Volkswagen software in zijn dieselvoertuigen had geïnstalleerd waarmee ze konden frauderen bij emissietests. Dit schandaal heeft geleid tot een verlies van vertrouwen in dieselvoertuigen en heeft aanzienlijke gevolgen gehad voor de Duitse auto-industrie.

Het antwoord van de Duitse regering

In de nasleep van het emissieschandaal heeft de Duitse regering hard opgetreden tegen dieselvoertuigen. De overheid heeft nieuwe emissienormen ingevoerd die strenger zijn dan de voorgaande normen, en heeft ook financiële prikkels gegeven aan mensen om hun oude dieselvoertuigen te slopen. Bovendien overwegen veel Duitse steden nu een verbod op dieselvoertuigen.

De daling van de dieselverkoop in Duitsland

Het harde optreden van de Duitse overheid tegen dieselvoertuigen heeft geleid tot een scherpe daling van de dieselverkoop in Duitsland. In 2017 daalde de dieselverkoop in Duitsland met 17%, en de verwachting is dat deze daling in de toekomst zal blijven dalen.

De toekomst van de dieselmotor

De toekomst van de dieselmotor in Duitsland is onzeker. Het harde optreden van de overheid tegen dieselvoertuigen maakt het steeds moeilijker voor dieselvoertuigen om te concurreren met benzine- en elektrische voertuigen. Bovendien maakt de ontwikkeling van nieuwe technologieën, zoals elektrische voertuigen en waterstofbrandstofcelvoertuigen, de dieselmotor nog minder concurrerend.

Sommige deskundigen zijn van mening dat de dieselmotor uiteindelijk in Duitsland kan worden uitgefaseerd. Anderen zijn echter van mening dat de dieselmotor nog vele jaren een belangrijke rol zal blijven spelen in de Duitse auto-industrie.

Conclusie

De dieselmotor is al tientallen jaren een steunpilaar van de Duitse auto-industrie, maar de toekomst ervan is nu twijfelachtig. Het harde optreden van de overheid tegen dieselvoertuigen en de ontwikkeling van nieuwe technologieën maken het steeds moeilijker voor dieselvoertuigen om te concurreren met benzine- en elektrische voertuigen. De dieselmotor zal echter waarschijnlijk nog vele jaren een belangrijke rol blijven spelen in de Duitse auto-industrie.