Wetenschap
1. Samenwerking en partnerschappen:
- Google heeft nauw samengewerkt met deelstaatregeringen, wetgevers en regelgevende instanties om inzicht te krijgen in hun specifieke behoeften en zorgen met betrekking tot zelfrijdende auto's.
- Het bedrijf ging partnerschappen aan met verschillende steden en staten om proefprogramma's uit te voeren en zelfrijdende voertuigen te testen.
- Google werkte samen met industriële partners, waaronder autofabrikanten, technologiebedrijven en onderzoeksinstellingen, om de vooruitgang op het gebied van autonome voertuigtechnologie te ontwikkelen en te presenteren.
2. Onderzoek en ontwikkeling (O&O):
- Het zelfrijdende autoproject van Google, later bekend als Waymo, heeft zwaar geïnvesteerd in R&D om de technologie vooruit te helpen en uitdagingen op het gebied van veiligheid en regelgeving aan te pakken.
- Het bedrijf heeft miljoenen kilometers aan praktijktestgegevens verzameld, waarmee de betrouwbaarheid en veiligheid van zelfrijdende voertuigen wordt aangetoond.
- Google heeft whitepapers en onderzoeksresultaten gepubliceerd en openbare demonstraties gehouden om technische informatie te delen en het begrip van zelfrijdende autotechnologie te vergroten.
3. Publieke betrokkenheid en belangenbehartiging:
- Google voerde bewustmakingscampagnes uit, waaronder informatieve video's en interactieve evenementen, om het publiek voor te lichten over de potentiële voordelen van zelfrijdende auto's.
- Het bedrijf benadrukte het potentieel van zelfrijdende auto's om de verkeersveiligheid te verbeteren, verkeersopstoppingen te verminderen, de toegankelijkheid voor personen met een handicap te verbeteren en een revolutie in het transport teweeg te brengen.
- Google werkte samen met gemeenschapsgroepen, milieuorganisaties en belangenorganisaties om steun te verwerven voor de wetgeving inzake zelfrijdende auto's.
4. Beleidsaanbevelingen en modelwetgeving:
- Google werkte samen met juridische experts en beleidsmakers om modelwetgeving te ontwikkelen die staten en steden zouden kunnen gebruiken als raamwerk voor het reguleren van zelfrijdende auto's.
- Het bedrijf heeft richtlijnen en aanbevelingen verstrekt over zaken als veiligheidsnormen, verzekeringsvereisten en gegevensprivacy, met als doel een consistente aanpak van de regulering van zelfrijdende auto's in alle rechtsgebieden te bevorderen.
5. Staatsspecifieke strategieën:
- Google heeft zijn aanpak aangepast op basis van de unieke omstandigheden, wetgevingsprocessen en prioriteiten van belanghebbenden in elke staat.
- In Californië werkte Google bijvoorbeeld samen met de staatswetgever en industriële partners om de goedkeuring van uitgebreide wetgeving voor het testen en inzetten van autonome voertuigen te ondersteunen.
- In Arizona werkte Google samen met het ministerie van Transport en het Governor's Office van de staat om het eerste regelgevingskader op te zetten dat specifiek bedoeld was voor het testen en bedienen van zelfrijdende auto's.
Update:recente ontwikkelingen:
- In december 2022 lanceerde Waymo, de zelfrijdende auto-eenheid van Google, een volledig zelfrijdende taxidienst in Phoenix, Arizona, en werd daarmee een van de eerste bedrijven die commerciële autonome taxiritten aan het publiek aanbood.
- Verschillende andere staten, waaronder Texas en Florida, hebben wetgeving aangenomen die het testen en inzetten van zelfrijdende auto's op de openbare weg mogelijk maakt, als weerspiegeling van het toenemende momentum achter de legalisering van zelfrijdende auto's in de Verenigde Staten.
- Op federaal niveau overweegt het Amerikaanse Congres wetgeving om een nationaal raamwerk te creëren voor het reguleren van zelfrijdende auto's, met als doel kwesties als veiligheidsnormen, gegevensprivacy en aansprakelijkheid aan te pakken.
De inspanningen van Google, samen met de technologische vooruitgang en de veranderende publieke perceptie, hebben bijgedragen aan de groeiende acceptatie en legalisatie van zelfrijdende auto's in verschillende staten en landen over de hele wereld.
Wetenschap © https://nl.scienceaq.com