Een Duitse milieubeweging zei donderdag dat het Volvo-SUV's had ontdekt die veel meer schadelijke verontreinigende stoffen uitstoten dan wettelijk is toegestaan ​​in de Europese Unie. hoewel Volvo ontkende bedrog.

Onderzoekers van de DUH-groep "ontdekken, wat is in onze ogen, een duidelijk illegaal manipulatie-instrument bij het meten van uitlaatgassen van een Volvo XC60... bij echt rijden op de weg, ' zeiden ze in een verklaring.

Zogenaamde manipulatie-instrumenten beheren automotoren om hogere emissies op de weg mogelijk te maken dan onder testomstandigheden.

Bij temperaturen tussen de negen en 22 graden Celsius (48-72 Fahrenheit), de dieselmotor van de Volvo stootte vier keer meer schadelijke stikstofoxiden (NOx) uit dan toegestaan ​​onder de "Euro 5"-normen, zei DUH.

Dat werd nog hoger, tot bijna 12 keer, wanneer een externe temperatuursensor werd afgekoeld tot tussen -4C en 0C, de groep toegevoegd.

"Voertuigen met zo'n hoge reële uitstoot mogen de lucht in onze binnensteden niet blijven vervuilen. " zei DUH-directeur Jürgen Resch, waarin wordt opgeroepen tot "hardware-refits" met nieuwe katalysatoren om de NOx te elimineren.

Dit is de eerste keer dat Volvo wordt beschuldigd van "dieselgate"-fraude.

Het schandaal brak uit in 2015 toen de Duitse gigant Volkswagen toegaf manipulatie-instrumenten te hebben geïnstalleerd in 11 miljoen dieselauto's wereldwijd. en heeft sindsdien een reeks andere autofabrikanten verstrikt.

Maar de Zweedse autofabrikant eigendom van het Chinese Geely, was er snel bij om beschuldigingen van software bedrog te verwerpen.

Hogere emissies bij lage temperaturen "betekenen niet dat er een illegaal manipulatie-instrument in een auto is ingebouwd", vertelde een Volvo-woordvoerder aan AFP.

Liever, "elke verbrandingsmotor" heeft een zogenaamde "beschermingsfunctie" die de behandeling van uitlaatgassen bij koud weer vermindert om schade aan de motor door condensatie en ijsvorming te voorkomen, hij voegde toe.

"Alle voertuigen" waren "gelicentieerd volgens de wettelijke bepalingen door de autoriteiten, ", aldus de woordvoerder.

De gevolgen van de "dieselgate"-saga hebben tot dusver de gigant van het 12-merk VW meer dan 30 miljard euro ($ 33 ​​miljard) gekost en hebben het tot een enorme duw in de richting van elektrische motoren geleid.

En de verkoop van diesels is gedaald in Duitsland, omdat bestuurders bang zijn buitengesloten te worden van stadscentra door gerechtelijke verboden die gericht zijn op het aanpakken van luchtvervuiling.

Stikstofoxiden veroorzaken naar schatting elk jaar duizenden voortijdige sterfgevallen in Duitsland.

Volgens de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO), de gassen verergeren de symptomen van astma en bronchitis en houden verband met hart- en vaatziekten en aandoeningen van de luchtwegen.

© 2020 AFP