De grootste luchtvaartmaatschappij van het Midden-Oosten, de in Dubai gevestigde Emiraten, kondigde woensdag een vaste order aan voor 30 Boeing 787 Dreamliners in een deal ter waarde van $ 8,8 miljard.

De bestelling, echter, geen extra uitgaven van Emirates vertegenwoordigt, omdat het een eerdere overeenkomst met de in Chicago gevestigde vliegtuigfabrikant vervangt tegen een bijna-handelsprijs tegen catalogusprijzen, waarover luchtvaartmaatschappijen onderhandelen.

Emirates CEO en voorzitter Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum zei dat de nieuwe bestelling een eerdere overeenkomst voor 150 777x Boeing-vliegtuigen vervangt. Die deal van $ 56 miljard was aangekondigd op de Dubai Airshow van 2013.

In plaats daarvan, Emirates zei dat het 126 van de 777x-vliegtuigen en 30 van de 787-9 Dreamliners koopt. gecombineerd, de waarde is ook ongeveer $ 56 miljard.

Eerder op de vliegshow, Emirates kondigde aan dat het 20 wide-body Airbus A350's zou kopen, waardoor de totale bestelling voor het vliegtuig op 50 komt in een overeenkomst ter waarde van $ 16 miljard tegen catalogusprijs. die afspraak, echter, verving een overeenkomst van $ 21,4 miljard die in februari werd gesloten om 70 Airbus-vliegtuigen te kopen, die had opgenomen 40 van de A330neo.

Algemeen, Airbus verdiende deze week ongeveer $ 38 miljard aan nieuwe vliegtuigorders op de vliegshow tot ongeveer $ 17 miljard van Boeing, hoewel het niet allemaal vaste orders zijn. Ongeveer $ 20 miljard van deze commerciële aankoopaankondigingen werden gedaan door goedkope luchtvaartmaatschappijen.

De Dubai Airshow, dat zondag opende en het grootste luchtvaartevenement in het Midden-Oosten is, heeft gezien dat het vlaggenschip van de Golf-luchtvaartmaatschappijen in de regio de aankopen van grote tickets terugtrok, omdat ze te maken krijgen met tegenwind in de sector, van een lagere vraag naar luchtvracht tot een verzwakte vraag naar reizen in de regio. De grote luchtvaartmaatschappijen uit de Golf hebben ook meerdere bestaande bestellingen voor vliegtuigen die nog moeten worden afgeleverd.

Emiraten, die de drukke internationale luchthaven van Dubai voedt, boekte het afgelopen fiscale jaar een aanzienlijk lagere winst van $ 237 miljoen in vergelijking met de maar liefst $ 762 miljoen van het voorgaande jaar. In de tussentijd, Etihad, de vlaggenschipmaatschappij van Abu Dhabi, heeft al meerdere opeenvolgende jaren verliezen geleden. Qatar Airways, een andere grote luchtvaartmaatschappij uit de Golf, worstelt met een blokkade die door naburige Arabische Golfstaten aan Qatar is opgelegd, inclusief de Verenigde Arabische Emiraten.

Aangezien grote luchtvaartmaatschappijen in het Midden-Oosten kampen met winstdalingen, De Amerikaanse vliegtuigbouwer Boeing staat onder druk vanwege zijn onrustige 737-8 Max-jet.

Nog altijd, Boeing kondigde deze week 60 bestellingen voor het vliegtuig aan, een blijk van vertrouwen bij sommige luchtvaartmaatschappijen voor de Max die over de hele wereld aan de grond staat na crashes waarbij 346 mensen omkwamen. Boeing zei woensdag dat een bestelling voor 20 kwam van een niet-geïdentificeerde klant.

de crashes, in oktober vorig jaar en maart, stelde vragen over de opleidingseisen van piloten en de nieuwe technologie van het vliegtuig, vooral een anti-stall software die de neuzen van de vliegtuigen naar beneden duwde.

De crashes leidden ook tot kritiek op het certificeringsproces van de Amerikaanse Federal Aviation Administration. met name voor nieuwe technologie in vliegtuigen.

Boeing heeft gezegd dat het hoopt dat de Max in januari door de FAA is gecertificeerd en weer kan vliegen. voordat andere regelgevers over de hele wereld dit voorbeeld volgen.

FAA-beheerder Steve Dickson vertelde woensdag op de vliegshow aan verslaggevers dat de toezichthouder niet op tijd onder druk zal worden gezet.

"Als toezichthouder er zijn bepaalde dingen die we moeten doen, maar tijdsdruk kan daar niet één van zijn, "zei hij. "We moeten ervoor zorgen dat we alles op de juiste manier doen en het op de volledige manier doen."

Hij zei dat zijn boodschap aan het personeel van de FAA is om te begrijpen "dat we elke stap van het proces moeten uitvoeren." Op de vraag of het vliegtuig in januari gecertificeerd zou zijn, Dickson zei:"Het valt nog te bezien."

"Ik ga me niet binden aan een tijdlijn, " zei Dickson, die in augustus voor een termijn van vijf jaar werd beëdigd.

© 2019 The Associated Press. Alle rechten voorbehouden.