Het in moeilijkheden verkerende 737 MAX-vliegtuig van Boeing won dinsdag opnieuw een boost, zoals Air Astana zei dat het van plan was om 30 van de vliegtuigen per dag te kopen nadat SunExpress uit Turkije 10 van de jets had besteld, die in maart aan de grond werden gezet.

De Kazachse luchtvaartmaatschappij zei dat het een "intentieverklaring" had ondertekend om de 737 MAX 8 te kopen voor zijn nieuwe low-cost luchtvaartmaatschappij FlyArystan. met de bestelling die in de komende maanden moet worden afgerond.

"Wij geloven dat de MAX een solide platform zal bieden voor de groei van FlyArystan in onze hele regio, zodra het vliegtuig met succes weer in gebruik is genomen, ", zei Air Astana-president Peter Foster.

Op maandag, Boeing kondigde op de Dubai Airshow aan dat het een deal van 1,2 miljard dollar had gesloten om 10 van de 737 MAX aan SunExpress te verkopen. in de eerste verkoop sinds het model uit dienst werd genomen na twee crashes waarbij 346 mensen omkwamen.

Vóór de afspraken van deze week, de laatste commerciële mijlpaal voor de jet was in juni, toen Boeing een intentieverklaring kreeg van British Airways-moeder IAG om 200 van de vliegtuigen te kopen.

De deals komen op het moment dat de Amerikaanse fabrikant hoopt het vliegtuig in het nieuwe jaar weer in de lucht te krijgen, na een aarding die ver boven verwachting is blijven voortslepen, omdat het gedwongen werd systemen te upgraden en lastige vragen van regelgevers het hoofd te bieden.

"Boeing heeft een moeilijke lijn om te lopen, "David Kaminski-Morrow, de luchtvaartredacteur van FlightGlobal, vertelde aan AFP.

"Het moet het vertrouwen in de 737 MAX herstellen, wat betekent dat hij moet aantonen dat hij het vliegtuig kan verkopen, maar tegelijkertijd moet voorkomen worden dat er te veel over bestellingen wordt gekraaid, terwijl het vliegtuig en het herontwerp het onderwerp van onderzoek blijven."

De crisis is een van de ernstigste in de 103-jarige geschiedenis van Boeing en heeft haar al tientallen miljarden dollars gekost. te midden van meerdere onderzoeken door de Amerikaanse autoriteiten en klachten van families van slachtoffers.

SunExpress zei dat de aankoop een aanvulling was op een eerdere bestelling voor 32 van de vliegtuigen.

"We hebben het volste vertrouwen dat Boeing ons een veilige, betrouwbare en efficiënte vliegtuigen, "De CEO van de luchtvaartmaatschappij Jens Bischof zei.

"Echter, het spreekt voor zich dat dit de onbetwiste luchtwaardigheid van het model vereist, verleend door alle relevante autoriteiten."

onder de loep

De omstreden CEO van Boeing, Dennis Muilenburg, kreeg eind oktober te maken met kritiek van Amerikaanse wetgevers over het MAX-debacle.

Veel van de vragen waren gericht op het augmentatiesysteem voor manoeuvreerkenmerken, een geautomatiseerd systeem dat de piloten van de gedoemde vliegtuigen van Lion Air en Ethiopian Airlines niet konden besturen.

Zijn gedrag tijdens de ontwikkeling van de MAX is onder de loep genomen, met name op de vraag of het bezuinigd is om het nieuwe model snel te lanceren.

Boeing streeft ernaar de 400-koppige vloot in januari weer in gebruik te nemen, maar heeft gezegd dat regelgevers het schema zullen bepalen.

Kaminski-Morrow zei dat met Boeing achterop, luchtvaartmaatschappijen zetten het waarschijnlijk hard onder druk voor kortingen of andere voordelen.

"Ze zullen echter niet eeuwig kunnen knijpen, omdat rivaal Airbus in wezen uitverkocht is, " voegde hij eraan toe. "Maar ze kunnen nog steeds een zekere mate van hefboomwerking toepassen, wetende de waarde van hun gewoonte voor de reputatie van de MAX."

Boeing heeft dinsdag ook een deal gesloten van $ 877 miljoen voor drie 787-9 Dreamliners uit Ghana, die van plan is om volgend jaar een nationale luchtvaartmaatschappij te lanceren.

De Ghanese minister van Luchtvaart, Joseph Kofi Adda, zei dat 10 procent van de luchtvaartmaatschappij in handen van de staat zal zijn. terwijl 90 procent zal worden aangeboden aan investeerders.

Maar het was Airbus die deze week de grote kaartverkoop in Dubai veiligstelde, met $ 30 miljard aan bestellingen van zijn A320- en A350-vliegtuigen die maandag zijn aangekondigd.

Emirates Airline werd een blue-chip klant voor de wide-body A350-jet en Air Arabia, gevestigd in de Verenigde Arabische Emiraten, verdrievoudigde haar all-Airbus-vloot terwijl het een uitbreidingsplan nastreeft.

Op dinsdag, Air Senegal zei dat het een memorandum van overeenstemming had ondertekend voor de aankoop van acht van de nieuwe A220 - het vliegtuig met één gangpad dat voorheen bekend stond als de Bombardier C-serie jet.

Airbus tekende ook een definitieve verkoop van 10 A-321-vliegtuigen aan de Saudische budgetmaatschappij Flynas. in totaal 90 kleine Airbus-vliegtuigen in bestelling.

© 2019 AFP