Uber verloor in het tweede kwartaal $ 5,24 miljard - het grootste kwartaalverlies ooit - na enorme op aandelen gebaseerde uitbetalingen in de maanden na de beursgang.

De ride-hailing-gigant zei woensdag dat het gedurende het kwartaal $ 3,9 miljard aan op aandelen gebaseerde vergoedingen en onkosten heeft betaald. Het betaalde ook $ 298 miljoen in voorraad en contant aan chauffeurs om waardering te tonen in verband met zijn IPO.

Het verlies per aandeel inclusief die kosten bedroeg $ 4,72, terwijl de omzet met 14% steeg tot $ 3,17 miljard. Analisten ondervraagd door FactSet verwachtten een verlies van $ 2,03 per aandeel op een omzet van $ 3,31 miljard, gemiddeld, maar die analisten sluiten doorgaans eenmalige kosten uit, zoals IPO-gerelateerde kosten.

Uber bleef veel geld uitgeven aan verkoop en marketing, waaronder dure promoties die zijn ontworpen om rijders en chauffeurs aan te trekken. Die kosten stegen tot $ 1,22 miljard, een stijging van 71% ten opzichte van vorig jaar. De kosten van prijzenoorlogen en het behouden van coureurs terwijl ze concurreerden met rivalen zoals Lyft, hebben hun vermogen om winst te maken onder druk gezet.

"We zouden het bedrijf kunnen dwingen om te breken, zelfs als we dat zouden willen, eerlijk gezegd, maar ik denk dat wat u van ons zult zien is ... lagere verliezen in de toekomst, terwijl we tegelijkertijd agressief investeren in nieuwe groeihefbomen, ", zei Uber-CEO Dara Khosrowshahi in een conference call met verslaggevers. "Maar ik twijfel er niet aan dat het bedrijf uiteindelijk een break-even en winstgevend bedrijf zal zijn."

Khosrowshahi zei dat hij verwacht dat 2019 het grootste verliesjaar van het bedrijf zal zijn en dat de verliezen de komende twee jaar kleiner zullen zijn.

Khosrowshahi zei dat hij vertrouwen heeft in de schaal van Uber's ridesharing-activiteiten en zijn technische mogelijkheden. Hij verwacht niet dat de maaltijdbezorging van Eats volgend jaar of het jaar daarna winstgevend zal zijn. maar zei:"Ik denk dat wat we hebben een geweldige combinatie is van een ritbedrijf dat de komende jaren winstgevender zal worden, dat zal ons in staat stellen om agressief te investeren in de Eats-business en ook een beter resultaat te behalen."

De aandelen van Uber Technologies Inc. daalden 6% in de handel na sluitingstijd.

Uber zag dubbelcijferige omzetgroei in de VS, Europa, Midden-Oosten, Afrika en Azië-Pacific regio's, maar de omzet daalde met 24% tot $ 417 miljoen in Latijns-Amerika.

Bruto boekingen, dat is de totale waarde in dollars van ritten en Uber Eats-maaltijden en het bedrag dat door vrachtverladers is betaald, bereikte $ 15,76 miljard, een stijging van 31% - of 37% in constante valuta - vergeleken met dezelfde tijd vorig jaar.

Het aantal maandelijks actieve Uber Eats-gebruikers groeide met meer dan 140% ten opzichte van vorig jaar, en meer dan 40% van de nieuwe Eats-klanten had nog nooit eerder het Uber-platform gebruikt. De Eats-business is booming in Japan, zei Khosrowshahi.

De omzet voor de Uber Eats-service steeg met 72% tot $ 595 miljoen, terwijl de inkomsten uit ridesharing slechts 2% groeiden tot $ 2,35 miljard vanwege de eenmalige waarderingsbetalingen voor chauffeurs, zei het bedrijf.

Californische wetgevers dringen een wetsvoorstel aan om chauffeurs van ridesharing als werknemers te classificeren. Khosrowshahi, tijdens een telefonische vergadering met investeerders, zei dat hij gelooft dat er een betere weg voorwaarts is, waar chauffeurs een minimuminkomen kunnen krijgen, voordelen en een stem in beslissingen die van invloed zijn op hun levensonderhoud.

© 2019 The Associated Press. Alle rechten voorbehouden.