Wetenschap
Op deze vrijdag, 20 februari 2015 fotoreizigers verlaten een BVG-metrotrein in Berlijn, Duitsland. Berlijn onthult een nieuwe app waarmee mensen gebruik kunnen maken van het openbaar vervoer, huur fietsen, autodelen en taxi's om naadloos door de Duitse hoofdstad te reizen. (Lukas Schulze/dpa via AP)
Reizigers in Berlijn kunnen straks met één app naadloos overschakelen tussen openbaar vervoer, huur fietsen, autodelen en taxi's zonder voor elke dienst afzonderlijk in te schrijven, zeiden ambtenaren maandag.
De Litouwse startup Trafi zei dat Berlijn de eerste grote Europese hoofdstad zal zijn die een transport-app krijgt die de facturering voor alle diensten centraal afhandelt en slechts een enkele login vereist. Soortgelijke diensten zijn al beschikbaar in Vilnius, Rio de Janeiro en Jakarta.
Zogenaamde 'diepe integratie'-apps, die de ergernis van het omgaan met meerdere providers wegnemen, worden als belangrijk gezien voor steden die proberen te voorkomen dat mensen met hun eigen auto's verstopte wegen dichtslibben.
"Dit gaat precies de goede kant op, " zei Andreas Knie, een mobiliteitsexpert bij het Social Science Center Berlin. "Transportdiensten moeten worden aangesloten, net als mobiele netwerken, zodat je gemakkelijk van de ene naar de andere kunt zwerven."
Het verouderde transportsysteem van Berlijn - een doolhof van metrolijnen, trams, bussen en forenzentreinen die een gebied ter grootte van Dallas bestrijken, worden zwaar nu de bevolking richting 4 miljoen gaat.
De linkse regering van de hoofdstad heeft de afgelopen jaren moeite gehad om nieuwe diensten te integreren, zoals ride-hailing-bedrijven, autodeelbedrijven, vrij zwevende fietsen en scooters in de bestaande infrastructuur, waarvan sommige dateren uit de 19e eeuw.
Knie was sceptisch over het feit dat grote transportbedrijven zoals het Berlijnse staatsbedrijf BVG, die meer dan een miljard passagiers per jaar telt, bereid zijn om alles te doen wat hun bedrijfsmodel in gevaar kan brengen.
Het was niet meteen duidelijk of kleinere bedrijven gelijke voet krijgen in de app, inclusief tot waardevolle realtime gegevens over hoe klanten zich door de stad verplaatsen.
Twee grote autodeelbedrijven, Daimler's car2go en BMW's DriveNow-service, en rijdende gigant Uber zijn opvallend afwezig in de startopstelling, hoewel er al meer dan een dozijn kleinere rivalen aan boord zijn.
Trafi zei dat er naar verwachting meer zullen meedoen tegen de tijd dat de app, genaamd Jelbi, gaat deze zomer van start.
© 2019 The Associated Press. Alle rechten voorbehouden.
Wetenschap © https://nl.scienceaq.com