Een nieuwe studie door onderzoekers van de University of California, Berkeley suggereert dat de markt voor stedelijke ritten met wel 30% kan groeien voordat er een patstelling ontstaat. De studie, gepubliceerd in het tijdschrift Transportation Research Part A:Policy and Practice, vond dat dat de belangrijkste factor bij het bepalen hoeveel concurrentie de markt kan ondersteunen het niveau van de vraag naar ritdiensten is.

De onderzoekers gebruikten een wiskundig model om de markt voor stedelijke ritten te simuleren. Ze ontdekten dat wanneer de vraag hoog is, bedrijven die taxi's aanbieden agressief kunnen concurreren om klanten, zelfs als dit betekent dat de prijzen omlaag moeten en de verkeersopstoppingen toenemen. Wanneer de vraag echter laag is, is de kans kleiner dat bedrijven concurreren en is de kans kleiner dat er verkeersopstoppingen optreden.

Uit het onderzoek bleek ook dat de omvang van het stedelijk gebied van invloed is op de mate waarin de markt concurrentie kan ondersteunen. In grotere steden kunnen taxibedrijven efficiënter opereren en is de kans op verkeersopstoppingen kleiner. In kleinere steden is het echter waarschijnlijker dat taxibedrijven agressief concurreren en is de kans groter dat er verkeersopstoppingen optreden.

De onderzoekers concluderen dat de markt voor stedelijke ritten met wel 30% kan groeien voordat er een patstelling ontstaat, maar dat de groei van de markt zorgvuldig moet worden beheerd om congestie te voorkomen. Ze bevelen steden aan beleid te implementeren om het aantal meerijdende voertuigen op de weg te beperken en om het delen van ritten en het openbaar vervoer aan te moedigen.

De bevindingen van het onderzoek hebben implicaties voor beleidsmakers, taxibedrijven en consumenten. Beleidsmakers kunnen de bevindingen gebruiken om beleid te ontwikkelen dat de concurrentie bevordert en verkeersopstoppingen minimaliseert. Bedrijven die taxi's aanbieden, kunnen de bevindingen gebruiken om beslissingen te nemen over hoe ze op de markt kunnen concurreren. Consumenten kunnen de bevindingen gebruiken om weloverwogen beslissingen te nemen over het gebruik van ritdiensten.