De Nederlandse regering presenteerde vrijdag een breed scala aan maatregelen - van een CO2-belasting voor bedrijven tot meer fietsparkeren bij treinstations - die tot doel hebben de CO2-uitstoot van Nederland tegen 2030 met de helft te verminderen.

Minister van Economische Zaken Eric Wiebes noemde het klimaatpakket "voor iedereen haalbaar en betaalbaar, " en zei dat het Nederland in de voorhoede plaatst van landen die zich aanpassen aan de uitdaging van klimaatverandering.

Milieugroepen juichten enkele maatregelen toe, maar bekritiseerde het pakket als onvoldoende in de strijd om de opwarming van de atmosfeer van de aarde te stoppen.

Greenpeace zei in een verklaring dat het over klimaatkwesties schrijft "met kortetermijnoplossingen zoals het opslaan van koolstof in de zeebodem en het gebruik van biomassa."

De klimaatcrisis, het voegde toe, "vereist maatregelen die toekomstige generaties echte oplossingen zullen bieden."

De regering zei dat de voorgestelde CO2-belasting voor de industrie een stimulans zal zijn voor bedrijven om "stappen te zetten in de richting van duurzaamheid".

De CO2-belasting zal waarschijnlijk beginnen bij 30 euro ($ 34) per ton CO2-uitstoot in 2021 en oplopen tot maar liefst 150 euro ($ 170) per ton in 2030, volgens de regering.

Het pakket is bedoeld om Nederland op schema te krijgen om te voldoen aan de verplichtingen in het kader van het klimaatakkoord van Parijs uit 2015. Onder het akkoord, landen moeten tegen 2020 nieuwe doelstellingen indienen voor het terugdringen van broeikasgassen.

Het Nederlandse pakket werd gepresenteerd in een document van 237 pagina's waarin een lange lijst van maatregelen werd geschetst, waaronder subsidies voor mensen die hun woning verduurzamen door zonnepanelen te plaatsen en isolatie te verbeteren. Het legde ook het voornemen van het land vast om benzine- en dieselauto's uit te faseren en een nieuwe manier te introduceren om chauffeurs te belasten - hoewel de wetgeving daarover door de volgende Nederlandse regering zal moeten worden aangepakt.

"Een nieuw systeem van autobelasting is onvermijdelijk, ' zei Wiebes.

Joris Thijssen, directeur van de Nederlandse tak van Greenpeace, zei dat grote bedrijven niet genoeg zouden bijdragen.

"Er zijn veel goede punten, " hij zei, maar voegde eraan toe dat "de industrie nog steeds te weinig zal betalen voor haar vervuiling."

De Nederlandse regering zei vorig jaar dat ze ernaar streeft de elektriciteitsproductie in Nederland in 2050 100 procent CO2-neutraal te maken en in 2030 70 procent van de energie uit wind en zon op te wekken.

In een typisch Nederlandse benadering maatschappelijke sectoren die veranderingen zullen moeten doorvoeren, zaten maandenlang bij elkaar om de details van de deal uit te werken.

De leider van het proces, Ed Nijpels, zei dat dezelfde geest van samenwerking nu nodig is om er een succes van te maken.

"Het is een ongekende prestatie dat een breed gedragen pakket maatregelen door zoveel groepen is overeengekomen, " hij zei.

© 2019 The Associated Press. Alle rechten voorbehouden.