Piraterij blijft een aanzienlijk veiligheidsrisico vormen voor de mondiale scheepvaart, waarbij in de jaarverslagen van het International Maritime Bureau (IMB) vijf maritieme zones worden geïdentificeerd die consequent het hoogste aantal aanvallen registreren.

1. Straat van Singapore, Zuidoost-Azië

De Straat van Singapore, die zich uitstrekt door de Straat van Maleisië en de aangrenzende wateren van de Zuid-Chinese Zee, blijft een brandpunt van maritieme piraterij. In de eerste helft van 2024 registreerde het IMB dertien incidenten, waarvan elf met vuurwapens of scherpe wapens, en zes aanvallen waarbij in totaal tien bemanningsleden werden gegijzeld.

Deze cijfers duiden op een neerwaartse trend:in het kalenderjaar 2022 waren er 55 incidenten, terwijl er in de eerste zes maanden van 2023 twintig incidenten plaatsvonden. De status van het gebied als een van de drukste scheepvaartroutes ter wereld – in combinatie met overlappende territoriale claims in de Zuid-Chinese Zee – maakt het gebied nog steeds tot een lucratief doelwit voor piratengroepen.

2. Wateren rond de Indische Archipel, Zuidoost-Azië en Oceanië

Rondom de Indische Archipel – inclusief de Celebes-, Banda- en Javazee – meldt het IMB een heropleving van de piraterijactiviteit. In de eerste helft van 2024 werden twaalf incidenten geregistreerd, het hoogste aantal sinds de eerste zes maanden van 2021, toen er vijftien aanvallen werden gemeld.

De meeste van deze gebeurtenissen vonden plaats in de buurt van Dumai, Indonesië, waarbij piraten messen of vuurwapens hanteerden. De opleving onderstreept de noodzaak van verhoogde waakzaamheid onder schepen die deze wateren doorkruisen.

3. Golf van Guinee, West-Afrika

De Golf van Guinee, die de Nigerdelta omvat, werd in de eerste helft van 2024 geconfronteerd met tien piraterij- en gewapende overvallen.

Hoewel het aantal incidenten in de regio aanzienlijk is gedaald – van 43% van de wereldwijde piraterijgebeurtenissen in 2021 naar een veel lager cijfer – blijven piraten zich richten op vrachtschepen en vissersvaartuigen, op zoek naar losgeld of waardevolle lading. De nabijheid van de Golf tot belangrijke zeeroutes vergroot de veiligheidsuitdaging voor het internationale maritieme verkeer.

4. Peruaanse kust, Zuid-Amerika

In 2023 registreerden de noordelijke wateren voor de kust van Zuid-Amerika 19 piraterijincidenten, gemiddeld 9,5 aanvallen per periode van zes maanden – een daling ten opzichte van de 24 incidenten in 2022.

Veertien van die aanvallen vonden plaats rond Callao, Peru, waar piraten geweren of messen gebruikten om verschillende bemanningsleden gevangen te nemen. Er werden nog meer incidenten gemeld nabij Macapa, Brazilië, en Puerto Bolivar, Colombia.

5. Somalische kust, Oost-Afrika

De Somalische kust – inclusief de Golf van Aden en de Indische Oceaan – is al lange tijd berucht vanwege piraterij. Historisch gezien rapporteerden schepen tussen 2009 en 2011 jaarlijks 200 incidenten; de situatie is echter verbeterd. Het IMB heeft in de eerste helft van 2024 acht piraterij- en gewapende overvallen geregistreerd.

De Rode Zee, toegankelijk via de Straat van Bab-el-Mandeb, bleef een hotspot:van november 2023 tot april 2024 werden 18 schepen gekaapt, waarbij de Houthi-militie ook verantwoordelijk was voor tal van andere incidenten. Slechte weersomstandigheden en territoriale geschillen blijven een gunstige omgeving creëren voor gewelddadige aanvallen, ondanks aanhoudende internationale marinepatrouilles.

Hoewel de trends een algemene daling van het aantal piraterijincidenten in deze risicogebieden laten zien, blijft de dreiging over het geheel genomen bestaan. Rederijen en bemanningen moeten geïnformeerd en proactief blijven om een ​​veilige doorvaart door deze wateren te garanderen.