Het is geweldig dat je je banden weg hebt gebalanceerd! Dat elimineert echter niet alle potentiële oorzaken van trillingen van meer dan 60 mph op een Ford E-350. Hier is een uitsplitsing van de meest voorkomende daders:

1. Problemen met wiel/banden:

* Onevenwichtige wielen: Hoewel je de banden al in evenwicht hebt, is het mogelijk dat er nog steeds een probleem is. Een lichte onbalans kan merkbaar worden bij hogere snelheden. Controleer dubbel dat de wielen correct in evenwicht zijn.

* gebogen wielen: Een gebogen wiel kan trillingen veroorzaken, zelfs als het slechts enigszins is vervormd. Dit is moeilijker te detecteren met alleen een visuele inspectie. Misschien heeft u een wielbalanceringsmachine nodig die kan controleren op kromtrekken.

* beschadigde banden: Inspecteer uw banden op schade, inclusief ongelijke slijtage, scheuren, uitstulpingen of lekke banden.

* Onjuiste bandendruk: Zorg ervoor dat alle banden zijn opgeblazen volgens de specificaties van de fabrikant.

2. Suspensiecomponenten:

* versleten schokken/stutten: Deze componenten zijn verantwoordelijk voor het absorberen van de wegschok. Versleten schokken kunnen overmatige beweging mogelijk maken, waardoor trillingen worden veroorzaakt.

* Gedragen kogelverbindingen/tie -stanguiteinden: Deze verbinden uw suspensiecomponenten en zorgen voor beweging. Gedragen onderdelen kunnen leiden tot losse besturing en trillingen.

* Losse wiellagers: Gedragen lagers kunnen ruis en trillingen veroorzaken, vooral bij hogere snelheden.

3. Aandrijflijnproblemen:

* u-joints: Gedragen of beschadigde U-Joints in de aandrijfas kunnen trillingen veroorzaken.

* differentieel: Een versleten of beschadigd verschil kan trillingen veroorzaken, vooral onder versnelling.

4. Andere factoren:

* Losse componenten: Controleer op losse componenten in het chassis of lichaam, inclusief onder het voertuig.

* wegomstandigheden: Ongelijke bestrating kan trillingen veroorzaken, zelfs met een perfect uitgebalanceerde auto.

Stappen voor probleemoplossing:

1. Inspecteer banden en wielen: Onderzoek ze zorgvuldig op schade of tekenen van slijtage.

2. Controleer de wielbalans opnieuw: Zorg ervoor dat de wielen weer goed in evenwicht zijn.

3. Inspecteer suspensiecomponenten: Laat een monteur uw schokken, stutten, kogelverbindingen, stropdasstanguiteinden en wiellagers controleren voor slijtage.

4. Inspecteer de aandrijflijn: Laat een monteur de U-Joints en Differentiaal inspecteren.

5. Road Test: Drijf het voertuig op een glad, vlakke oppervlak bij snelheden boven 60 mph om de bron van de trilling te identificeren. Let op wanneer en hoe de trilling verandert.

Opmerking: Het is essentieel om een ​​gekwalificeerde monteur het probleem te laten diagnosticeren. Ze kunnen gespecialiseerde apparatuur gebruiken om de oorzaak te bepalen en de meest effectieve oplossing te bieden.