In recente tests uitgevoerd in het Langley Research Center van het bureau in Virginia, gebruikten onderzoekers een windtunnel om de prestaties te evalueren van een flexibele vleugel die bekend staat als een morphing wing. De tests toonden aan dat de veranderende vleugel de luchtweerstand aanzienlijk kon verminderen, wat mogelijk kon leiden tot een verbeterd brandstofverbruik tijdens de vlucht. Deze technologie biedt veelbelovende verbeteringen in het vliegtuigontwerp om het brandstofverbruik en de uitstoot te minimaliseren.