1. Chemische energie: Dit is de primaire energiebron voor de meeste auto's. Het wordt opgeslagen in de brandstof (benzine, diesel of elektrisch) en vrijgegeven door verbranding of chemische reacties in de motor. Deze energie wordt vervolgens omgezet in:

* 2. Mechanische energie: Dit is de energie van beweging en positie. De motor gebruikt de chemische energie uit de brandstof om beweging in de zuigers en krukas te creëren, de wielen te draaien en de auto naar voren te stuwen.

* 3. Kinetische energie: Dit is de energie van beweging. Terwijl de auto versnelt, krijgt deze kinetische energie.

* 4. Potentiële energie: Dit is de energie van positie. Wanneer een auto op een heuvel wordt geparkeerd, heeft deze potentiële energie vanwege zijn positie ten opzichte van de grond.

5. Elektrische energie:

* Interne verbrandingsmotoren: Auto's gebruiken elektriciteit om het ontstekingssysteem, de brandstofpomp, de lichten en andere accessoires van stroom te voorzien.

* elektrische voertuigen: Deze auto's gebruiken elektriciteit die is opgeslagen in batterijen om de elektrische motoren van stroom te voorzien die de wielen draaien.

6. Thermische energie: Hoewel niet direct wordt gebruikt om de auto te verplaatsen, wordt thermische energie geproduceerd als een bijproduct van verbranding in interne verbrandingsmotoren. Deze warmte wordt gedeeltelijk gebruikt om de motor te verwarmen en deze efficiënt te laten werken, maar sommige gaan verloren voor de omgeving.

7. Wrijving: Helaas genereren bewegende delen zoals banden en motorcomponenten wrijving, die een deel van de energie van de auto omzet in warmte. Dit is de reden waarom auto's koelsystemen nodig hebben en waarom brandstofefficiëntie altijd een zorg is.

Dus, hoewel chemische energie de brandstof is die het proces start, moet de auto het omzetten en gebruiken in verschillende vormen om te bewegen.