Door Michael Logan , Bijgewerkt op 24 maart 2022

Een elektromotor werkt door een draadspiraal binnen een magnetisch veld te laten draaien. In veel motoren zitten koolborstels stroom leveren aan de roterende spoel door contact met een gesegmenteerde commutator , die de richting van de stroom verandert terwijl de rotor draait.

Penseelfunctie

De borstels blijven stationair terwijl de motor draait. Ze drukken tegen de commutator en brengen elektrische stroom over naar het juiste spoelsegment. Terwijl de rotor draait, maakt elke borstel opeenvolgend contact met een ander segment, waardoor een continue werking wordt gegarandeerd.

Borstelslijtage

Voortdurend glijden tegen de commutator veroorzaakt slijtage aan zowel de borstels als de commutator. Het gesegmenteerde ontwerp zorgt ervoor dat de borstels herhaaldelijk in- en uitschakelen, waardoor de wrijving wordt versterkt en het materiaalverlies in de loop van de tijd wordt versneld.

Elektrisch contact

Het handhaven van een solide contact tussen borstel en commutator is van cruciaal belang. Het aanbrengen van gewoon vet op de borstels zou de afstand tussen de borstels en de commutator vergroten, waardoor het elektrische pad effectief zou worden verbroken. In de industriële praktijk wordt grafiet gebruikt – een natuurlijke, geleidende vorm van koolstof – als smeermiddel; het vermindert wrijving zonder het contact in gevaar te brengen.

Voor optimale prestaties volgt u het onderhoudsschema van de fabrikant en gebruikt u uitsluitend smeermiddelen op grafietbasis. Vermijd vetten, oliën of andere niet-geleidende stoffen op motorborstels.