"Mmm. Ik hou van de geur van een nieuwe auto!" Hoe vaak heb je dat niet gehoord van een door sterren getroffen passagier die zijn of haar eerste ritje in je cruiser maakt. Niet zo snel. Het nieuwe auto-nirvana van de een is het eeew van de ander. klaarblijkelijk, Ford denkt erover om geen van beide partijen te sussen door het simpel dom te houden:de geur helemaal uitroeien. Ford heeft een patentaanvraag ingediend met een systeem om een ​​einde te maken aan de stank.

Phoebe Wall Howard in Detroit Free Press meldde dat Ford een octrooiaanvraag heeft ingediend voor een geurverwijderingsproces dat de geur van nieuwe auto's verwijdert zodra de auto is gekocht. "De auto zou bepalen of de omstandigheden juist zijn om verbindingen te verdrijven, en de auto zou zichzelf naar een plek in de zon rijden en de onaangename geur wegvagen."

Dit zou sommige Amerikaanse hoopvolle nieuwe auto's hun hoofd kunnen doen krabben over wat er slecht zou kunnen zijn aan de geur van nieuwe auto's, maar daar is het:de smaak van de consument in verschillende delen van de wereld is niet hetzelfde. "Consumenten in China zeggen dat ze een hekel hebben aan de geur van nieuwe auto's, " zei de Detroit Free Press . "Consumentenfeedback van Chinese kopers in de afgelopen jaren is consistent geweest. Meer dan 10 procent van de chauffeurs klaagde over het probleem volgens de J.D. Power China Initial Quality Study 2018, " zei Howard.

Ja, maar dat is gewoon China. Ford heeft de rest van de wereld om van te genieten, dus waarom zo bezorgd zijn? Detroit Free Press :"China is de grootste automarkt ter wereld, dus autofabrikanten letten op." [Reuktesters letten op geuren van elk auto-item, van vloerbedekking tot stuurwiel. Het doel is om alles af te wijzen dat een koper kan beledigen, Kwarts dat is genoteerd.]

JD Power's Brent Gruber werd als volgt geciteerd:op die markt, onaangename interieurgeur/geur bleef het grootste industrieprobleem. "Om dat in context te plaatsen, het is bijna het dubbele van het probleempercentage van het op één na meest voorkomende probleem, overmatig brandstofverbruik."

Wat betreft een analyse van nieuwe auto's van welke bestanddelen de geur veroorzaken, de bevinding was dat het een resultaat is van "vluchtige organische verbindingen die worden afgegeven door leer, kunststof en vinyl, " zei Howard. Bovendien, geurbijdragers kunnen de chemicaliën zijn die worden gebruikt om auto-onderdelen te bevestigen en af ​​te dichten. De rand noemde de bron van "nieuwe autogeur" ​​te maken hebben met verwarming van materialen zoals hout en leer.

Dus, waar spreekt het patent over als oplossing? Versnel het verwarmingsproces. Bak het af.

Kwarts uitgewerkt:"Het bakproces zou gepaard gaan met het openen van ten minste één raam, de verwarming aanzetten, de ventilator aanzetten, of de motor laten draaien. Het voorgestelde systeem van Ford zou sensoren gebruiken om te bepalen of de intensiteit van het zonlicht en de omgevingstemperatuur hoog genoeg zijn om de ontgassing te activeren en om het niveau van VOS te meten."

Sean O'Kane, De rand :"De octrooiaanvraag beschrijft semi-autonome of volledig autonome auto's die zichzelf naar een mooi, zonnige plek (waarschijnlijk op wat heet asfalt), parkeren, de verwarming aanzetten, beetje kraken van de ramen, en af ​​en toe de motor laten draaien. In dit scenario, het voertuig 'bakt' de 'nieuwe autogeur' weg.'

Naast het proces dat werd bedacht als een oplossing bij het indienen van octrooien, het interessante resultaat van deze octrooiaanvraag zit in de onthulling zelf die in de schijnwerpers stond, een geurperceptie-kloof tussen de VS en China. Die onthulling is dat dezelfde geur die Amerikanen opgetogen waren Chinees uitschakelde. Is geur zo'n culturele mystiek?

Werkelijk, reacties van lezers en verhaalcommentaar op verschillende sites boden interessante reacties om verdeelde meningen te verklaren over de vraag of een nieuwe auto geur of stank was.

Amerikanen, stelde een reactie voor, had positieve geurassociaties, een auto als nieuw beschouwen als een nieuwe toevoeging in het leven - zoals een nieuw huis binnenlopen, met al zijn geuren van verdwaalde krullen, verfverdunners en reinigingsmiddelen.

In China, consumenten kunnen zich vooral zorgen maken over uitval van fabrieken versus volksgezondheid. "Zoals Quartz in het verleden heeft gemeld, Chinese consumenten die aan het autoshoppen zijn, denken dat de geur een groter probleem is dan een laag brandstofverbruik en windgeruis, omdat sommigen zich zorgen maken dat de geur een gevaar voor de gezondheid kan zijn."

Vorig jaar, een Tijdschrift voor Milieuwetenschappen paper getiteld "Ambient vluchtige organische stoffen vervuiling in China" zei dat "Als gevolg van snelle economische en industriële ontwikkeling, China heeft te lijden gehad van een verslechterde luchtkwaliteit en slechter zicht. Volatile organic compounds (VOCs) are important precursors to the formation of ground-level ozone and hence photochemical smog." The authors stated that VOCs elicited not only public concern but also a new impetus to scientific interest.

© 2018 Wetenschap X Netwerk