Autogigant Volkswagen zal auto's opslaan in afwachting van strenge nieuwe emissietests op de in aanbouw zijnde luchthaven van Berlijn, een combinatie van de Duitse nationale verlegenheid van het "dieselgate" -schandaal van de autofabrikant en het veel vertraagde reisknooppunt.

"In dit geval, onze normale logistieke ruimtes zijn niet genoeg, " vertelde een Volkswagen-woordvoerder woensdag aan AFP, zeggen dat het bedrijf wordt geconfronteerd met vertragingen bij emissietests tussen 200, 000 en 250, 000 auto's.

Het bedrijf zal voertuigen opslaan op het testterrein van VW in de buurt van het hoofdkantoor van Wolfsburg en de luchthaven van Berlijn en "onderzoekt naar andere ruimtes, " hij voegde toe.

Net als andere autofabrikanten, VW spant zich in om zich aan te passen aan een nieuw emissietestregime dat bekend staat als de Worldwide harmonized Light Vehicles Test Procedure of WLTP. waardoor het de productie in Wolfsburg moest vertragen en niet-geteste auto's opsloeg.

WLTP is ontworpen om de emissieprestaties van voertuigen onder reële rijomstandigheden nauwkeuriger weer te geven, waardoor het langer en complexer is dan eerdere procedures.

Volkswagen heeft de regelgevers jarenlang voor de gek gehouden onder eerdere testregimes.

Het gaf in 2015 toe software te hebben gebouwd die bekend staat als een "vernietigingsapparaat" in 11 miljoen dieselvoertuigen over de hele wereld. schadelijke uitstoot in het laboratorium te verminderen, maar ze in het rijden op de weg omhoog te laten schieten.

Andere autofabrikanten zoals Daimler en BMW zijn sindsdien verdacht geworden en werden dit jaar gedwongen duizenden voertuigen terug te roepen voor software-updates.

Als een klap voor de trots van Duitsland op zijn technische bekwaamheid en reputatie voor eerlijkheid in het bedrijfsleven, Het oneindige, Het ingewikkelde "dieselgate"-schandaal is de afgelopen jaren alleen geëvenaard door de opeenvolging van rampen op de nieuwe internationale luchthaven van Berlijn.

Voor het eerst gepland om te openen in 2011, de opening van de hub, genoemd naar voormalig bondskanselier Willy Brandt, is herhaaldelijk teruggedrongen vanwege kwesties variërend van brandveiligheid tot structurele integriteit.

In de tussentijd, een voormalige manager van het project werd in 2016 gevangen gezet voor het aannemen van steekpenningen en officieren van justitie zeiden vorig jaar dat ze een ander aan het onderzoeken waren.

De autoriteiten hopen nu de deuren te openen - nog een van de vele technische problemen op de onrustige luchthaven - tegen oktober 2020.

© 2018 AFP