Een door het U.S. Naval Research Laboratory ontworpen pigmentpakket om de verkleuring van de buitencoating op oppervlakteschepen te vertragen, begint zijn weg te vinden in de vloot en produceert vroeg, Positieve resultaten.

NRL-onderzoekers creëerden de pigmentcombinatie om te voldoen aan de vlootvereiste voor de marine-standaard "waasgrijze" verf die langer kleurstabiel blijft dan de huidige coatings. Hoewel veel verffabrikanten nieuwe coatingtechnologieën hadden ontwikkeld die een aantal andere problemen oplosten, zoals corrosie en delaminatie, sommige schepen vertoonden nog steeds verkleuring in slechts 18 maanden. Aanvullend, verschillende coatings van verschillende fabrikanten vervagen tot verschillende tinten, resulterend in een inconsistent uiterlijk tussen de originele coatings en eventuele in-service retouches of reparaties.

"We hadden een goed idee over hoe we het probleem konden oplossen, en we hebben het speelveld geëgaliseerd door de pigmentcombinatie tegelijkertijd aan alle bedrijven te leveren, " zei Dr. Erick Iezzi, senior onderzoekschemicus in het Centre for Corrosion Science and Engineering bij NRL.

NRL werkt momenteel samen met Naval Sea Systems Command, Naval Systems Engineering Directoraat, Ship Integrity &Performance Engineering (SEA 05P) om de nieuwe pigmentcombinatie om te zetten in een militaire specificatie, die de standaard zal worden voor waasgrijze verf die op oppervlakteschepen wordt aangebracht. Het eerste schip dat een coating met de pigmentcombinatie ontving, was de USS Essex (LHD 2) in 2017. Het meest recente schip om het te ontvangen was de USS George Washington (CVN 73).

Hoewel alle verffabrikanten toegang hebben tot de pigmenttechnologie, drie bedrijven zijn al begonnen met de massaproductie van de verf, het genereren van naar schatting tienduizenden gallons tot nu toe. Onlangs, Sherwin-Williams won de Society for Protective Coatings Military Coatings Project Award of Excellence voor zijn nieuwe toplaagverf die het nieuwe pigment bevat nadat het was gebruikt om USS George Washington te reviseren.

"Het was motiverend om te weten dat verschillende bedrijven bereid waren om op onze expertise te leunen om een ​​nieuwe technologie te leveren die het beste product voor de marine zou opleveren. ' zei Iezzi.

Van 2012 tot 2013 Iezzi werkte samen met onderzoekers op het gebied van corrosiewetenschap Jimmy Tagert en Candice Langaster om vijf nieuwe pigmentcombinaties te ontwerpen en deze te testen op kleurstabiliteit. zonnereflectie en andere coatingeigenschappen. Na het testen van alle combinaties, ze leverden de best presterende verf- en coatingfabrikanten om in 2015 met de integratie te beginnen.

De pigmentcombinaties zijn getest in de NRL's Key West-faciliteit voor atmosferische blootstelling en versnelde verwering. Coatings die de nieuwe pigmenten bevatten, bleken een uitstekende kleurstabiliteit te hebben, waren vijf keer harder dan siliconenalkyd, had verbeterd glansbehoud en chemische weerstand, en verschafte grotere barrière-eigenschappen.

"Het was geweldig om met de fabrikanten samen te werken en ons vermogen te demonstreren om een ​​product te leveren dat nodig is voor de vloot, ' zei Tagert.