Een kunstmatige horizon is een apparaat dat in de luchtvaart wordt gebruikt om een ​​visuele referentie te bieden voor de houding (pitch, roll en gier) van het vliegtuig ten opzichte van de horizon. Het is in wezen een gesimuleerde horizon Dat helpt piloten de controle te behouden en georiënteerd te blijven, vooral tijdens instrumentmeteorologische omstandigheden (IMC) wanneer de echte horizon wordt verdoezeld.

Hier is hoe het werkt:

* Gyroscopisch principe: De meeste kunstmatige horizonten zijn gebaseerd op een gyroscoop , die een vaste oriëntatie in de ruimte handhaaft. De gyroscoop is gehuisvest in een geval waarmee hij vrij kan roteren.

* Display: De rotatie van de gyroscoop wordt gebruikt om een ​​visueel display te maken dat de horizon vertegenwoordigt. Dit display is meestal een miniatuurweergave van de aarde met een horizontale lijn die de horizon aangeeft.

* Attitude -indicatie: Terwijl het vliegtuig werpt, rolt of gieren, verschuift de oriëntatie van de gyroscoop en beweegt de gesimuleerde horizon dienovereenkomstig op het display. Met deze beweging kan de piloot de houding van het vliegtuig zien ten opzichte van de horizon, zelfs wanneer de echte horizon niet zichtbaar is.

Soorten kunstmatige horizonten:

* Mechanische kunstmatige horizon (Gyro Horizon): Deze gebruiken een fysiek draaiende gyroscoop. Ze zijn over het algemeen betrouwbaarder, maar kunnen zwaarder zijn en meer onderhoud vereisen.

* Elektronische kunstmatige horizon: Deze gebruiken een combinatie van sensoren, elektronische circuits en een schermscherm om de gesimuleerde horizon te maken. Ze zijn lichter en minder onderhoudsintensief dan mechanische versies.

Voordelen van kunstmatige horizonten:

* Verbeterde veiligheid: Helpt piloten de controle te behouden en georiënteerd te blijven in uitdagende omstandigheden, waardoor het risico op ongevallen wordt verminderd.

* Verbeterde vluchtprestaties: Zorgt voor nauwkeuriger en nauwkeurige manoeuvreren, vooral tijdens instrumentbenaderingen.

* Verbeterde situationeel bewustzijn: Biedt een duidelijke visuele weergave van de houding van het vliegtuig, waardoor het begrip van de piloot van de situatie wordt verbeterd.

Gebruik:

* Regels voor instrumentvlucht (IFR) Vlucht: Essentieel voor vliegen in omstandigheden waar de echte horizon wordt verdoezeld.

* Algemene luchtvaart: Gebruikt door piloten van alle soorten vliegtuigen om de veiligheid en situationeel bewustzijn te verbeteren.

* Vluchtsimulators: Gebruikt om piloten te trainen in een realistische simulatieomgeving.

Opmerking: Kunstmatige horizon is een cruciaal instrument voor piloten, maar ze zijn niet waterdicht. Ze kunnen worden beïnvloed door mechanische storingen, elektrische problemen of zelfs sterke magnetische velden. Piloten moeten zich altijd bewust zijn van de beperkingen van deze instrumenten en vertrouwen op andere informatiebronnen, zoals de Attitude -indicator, om geïnformeerde beslissingen te nemen.