Een H3-raket bereikte met succes een baan om de aarde en liet op 17 februari twee kleine observatiesatellieten los, na een mislukte debuutlancering vorig jaar waarbij de motor van de tweede trap niet ontbrandde.
Mitsubishi Heavy zal uiteindelijk de productie en lancering van H3 overnemen van JAXA en hoopt het commercieel levensvatbaar te maken.
Dit toont de eerste fase, links, en de tweede fase, rechts, in de laatste voorbereidingen voor een komende H3-raketvlucht later dit jaar, in de Nagoya Aerospace Systems Works Tobishima-fabriek van Mitsubishi Heavy Industries in Tobishima, prefectuur Aichi, donderdag 21 maart , 2024. Credit:AP Photo/Mari Yamaguchi
De eerste en tweede trap van de H3-raket werden aan de media getoond voordat ze later deze week naar het Tanegashima Space Center in het zuidwesten van Japan zouden worden verzonden voor eindmontage met de hoofdmotoren en een stroomlijnkap. Gecombineerd zal de raket 57 meter lang zijn.
De H3 is ontworpen om grotere ladingen te vervoeren dan de H-2A tegen ongeveer de helft van de lanceringskosten, of ongeveer 50 miljard yen ($330 miljoen), om wereldwijd concurrerend te zijn.
Dat wordt echter nog steeds als duur beschouwd, en MHI-functionarissen zeggen dat ze hopen een betere prijsconcurrentiepositie te bereiken na ongeveer een dozijn lanceringen.
Niitsu zei dat er andere manieren zijn om concurrerend te zijn, bijvoorbeeld door flexibele lanceringsschema's aan te bieden en beter in te spelen op de behoeften van klanten.
In januari bracht een H-2A-raket met succes een spionagesatelliet in een baan om de aarde, en dagen later maakte JAXA's onbemande ruimtevaartuig SLIM 's werelds eerste 'pinpoint' maanlanding.
© 2024 De Associated Press. Alle rechten voorbehouden. Dit materiaal mag niet zonder toestemming worden gepubliceerd, uitgezonden, herschreven of opnieuw gedistribueerd.