science >> Wetenschap >  >> Astronomie

Hoe ruimtetoerisme werkt

2008 Hoe werkt het

Maak nu uw reserveringen. De ruimtetoerisme industrie officieel open voor zaken, en tickets gaan voor slechts $ 20 miljoen voor een verblijf van een week in de ruimte. Ondanks tegenzin van NASA, Rusland maakte Amerikaanse zakenman Dennis Tito 's werelds eerste ruimtetoerist. Tito vloog de ruimte in aan boord van een Russische Sojoez-raket die op 30 april aankwam bij het internationale ruimtestation ISS. 2001. De tweede ruimtetoerist, Zuid-Afrikaanse zakenman Mark Shuttleworth , vertrok op 25 april aan boord van de Russische Sojoez, 2002, ook op weg naar het ISS. Greg Olsen , een Amerikaanse zakenman, werd op 1 oktober toerist nummer drie van het ISS 2005.

Op 18 sept. 2006, Anousheh Ansari , een telecommunicatie-ondernemer, werd de eerste vrouwelijke ruimtetoerist en de vierde ruimtetoerist in het algemeen. Ze was ook de eerste persoon van Iraanse afkomst die de ruimte bereikte. Charles Simonyi , een software-architect, werd op 7 april de vijfde ruimtetoerist 2007.

Deze reizen zijn het begin van wat een lucratieve industrie van de 21e eeuw zou kunnen zijn. Er zijn al verschillende ruimtetoerismebedrijven die van plan zijn om binnen de komende twee decennia suborbitale voertuigen en orbitale steden te bouwen. Deze bedrijven hebben miljoenen geïnvesteerd, geloven dat de ruimtetoerisme-industrie op het punt staat van de grond te komen.

Ruimtehotels kunnen over 20 jaar populaire vakantiebestemmingen zijn. Foto met dank aan Space Island Group

In 1997, NASA publiceerde een rapport waarin werd geconcludeerd dat het verkopen van reizen naar de ruimte aan particulieren miljarden dollars waard zou kunnen zijn. Een Japans rapport ondersteunt deze bevindingen, en projecteert dat ruimtetoerisme binnen twee decennia een industrie van $ 10 miljard per jaar zou kunnen zijn. De enige obstakels voor het openstellen van ruimte voor toeristen zijn de ruimteagentschappen, die zich bezighouden met veiligheid en de ontwikkeling van een betrouwbare, herbruikbare draagraket .

Als je er ooit van gedroomd hebt om naar de ruimte te gaan en te doen wat slechts een paar honderd mensen hebben gedaan, lees dan verder. In dit artikel, je leert over het ruimtevaartuig dat wordt ontworpen als bestemming voor ruimtetoeristen, en hoe je op een dag de kans krijgt om door het zonnestelsel te cruisen.

Inhoud
  1. Commerciële ruimtevaart
  2. Ruimte Accommodaties
  3. Wie mag gaan?

Commerciële ruimtevaart

Mir zou een toeristische attractie worden voordat het in maart 2001 uit zijn baan werd gehaald. Foto met dank aan NASA

Het Russische ruimtestation Mir zou de eerste bestemming zijn voor ruimtetoeristen. Maar in maart 2001 de Russisch Lucht- en Ruimtevaartagentschap bracht Mir naar beneden in de Stille Oceaan. Zoals later bleek, het neerhalen van Mir vertraagde slechts tijdelijk de eerste toeristische reis naar de ruimte.

De Mir-crash annuleerde plannen voor een nieuwe, op realiteit gebaseerde spelshow van NBC, die zou gaan heten Bestemming Mir . De Overlevende -achtige tv-show was gepland voor de herfst van 2001. Deelnemers aan de show moesten een training volgen in het Russische opleidingscentrum voor kosmonauten, Ster stad . Elke week, een van de deelnemers zou worden geëlimineerd uit de show, waarbij de winnaar een reis naar het Mir-ruimtestation ontvangt. De ondergang van Mir sluit de ruimteplannen van NBC voorlopig uit. NASA is tegen het begin van ruimtetoerisme totdat het internationale ruimtestation in 2006 is voltooid.

Rusland staat niet alleen in zijn interesse in ruimtetoerisme. Er zijn verschillende projecten aan de gang om ruimtevaart te commercialiseren. Hier zijn een paar van de groepen die je naar de ruimte kunnen brengen:

  • Bigelow Lucht- en ruimtevaart , gevormd door Robert Bigelow, hoteleigenaar van Budget Suites of America, hoopt "bewoonbare ruimtestations betaalbaar te maken voor bedrijven".
  • Ruimte Eiland Groep gaat een ringvormige, roterende "commerciële ruimte-infrastructuur" die zal lijken op het ruimtevaartuig Discovery in de film "2001:A Space Odyssey." Space Island zegt dat het zijn ruimtestad zal bouwen uit lege brandstoftanks van de NASA-spaceshuttle (om te beginnen, het zou ongeveer 12 moeten duren), en plaats het ongeveer 400 mijl (644 km) boven de aarde. De ruimtestad zal één keer per minuut draaien om een ​​zwaartekracht te creëren die een derde zo sterk is als die van de aarde.
  • De X Prijs is een nationale wedstrijd die 10 miljoen dollar bood aan het eerste particuliere bedrijf dat een herbruikbaar draagraket (RLV) ontwikkelde dat het grote publiek de ruimte in kan brengen. In oktober 2004, geschaalde composieten, een in Californië gevestigd bedrijf, won de prijs met SpaceShipOne. Zie Hoe SpaceShipOne werkt voor meer informatie.
  • Volgens hun visieverklaring, Ruimteavonturen plannen om "de komende 10-15 jaar en daarna tienduizenden mensen de ruimte in te vliegen, zowel orbitaal als suborbitaal, rond de maan, en terug, vanuit ruimtehavens zowel op aarde als in de ruimte, van en naar particuliere ruimtestations, en aan boord van tientallen verschillende voertuigen ..."
  • Ook al Hilton Hotels heeft interesse getoond in de ruimtetoerisme-industrie en de mogelijkheid om een ​​ruimtehotel te bouwen of mede te financieren. Echter, het bedrijf zei wel dat het gelooft dat zo'n ruimtehotel over 15 tot 20 jaar zal bestaan.
Over een ruimtetoerist zijn

Anousheh Ansari heeft eerder geïnvesteerd in haar interesse in de ruimte -- zij en een ander familielid hebben bijgedragen aan de $ 10 miljoen XPrize, en ze hoopt dat haar ervaring op het ISS haar zal helpen ruimtevaartuigen te ontwikkelen die ruimtetoerisme betaalbaarder maken. Ansari houdt niet van de term "ruimtetoerist, omdat zij en de eerste drie ontdekkingsreizigers een zware training moesten ondergaan om de reis te maken. en koop in feite een kaartje en ga daarheen. Ze bereiden zich niet voor... Ik heb zes maanden [training in Rusland] doorgebracht, en moest veel verschillende systemen leren, en veel nieuwe verschillende technologieën om deze reis te maken, dus ik denk niet dat toerisme recht doet aan dit evenement, " Ansari zei [ref]. Je kunt meer over Ansari leren en over haar avontuur lezen op haar website.

Ruimte Accommodaties

Dit ruimtehotel zou een van de vele commerciële ondernemingen in de ruimtestad van Space Island kunnen zijn. Foto met dank aan Space Island

aanvankelijk, ruimtetoerisme biedt op zijn best magere accommodaties. Bijvoorbeeld, als het internationale ruimtestation wordt gebruikt als toeristische attractie, gasten zullen de chique omgeving van een hotelkamer op aarde niet vinden. Het is ontworpen voor het uitvoeren van onderzoek, geen amusement. Echter, de eerste generatie ruimtehotels zou toeristen een veel comfortabelere ervaring moeten bieden.

Met betrekking tot een concept voor een ruimtehotel dat oorspronkelijk was gepland door Space Island, zo'n hotel zou gasten alle voordelen kunnen bieden die ze in een hotel op aarde kunnen vinden, en sommigen misschien niet. De kleine zwaartekracht die door de roterende ruimtestad wordt gecreëerd, zou ruimtetoeristen en bewoners in staat stellen rond te lopen en normaal binnen de structuur te functioneren. Alles, van stromend water tot een recyclingfabriek tot medische voorzieningen, zou mogelijk zijn. Aanvullend, ruimtetoeristen zouden zelfs ruimtewandelingen kunnen maken.

Veel van deze bedrijven zijn van mening dat ze een buitengewoon plezierige ervaring moeten bieden om passagiers duizenden, zo niet miljoenen dollars om de ruimte in te rijden. Dus zal de ruimte een nieuwe scheiding creëren tussen de haves en have-nots? In de volgende sectie, je zult ontdekken of je naar de ruimte kunt gaan, zelfs als je geen miljoen dollar te besteden hebt aan een vakantie.

Wie mag gaan?

De CEV zou een nieuw middel kunnen zijn voor ruimtereizen. Foto met dank aan NASA

Zal de ruimte een exotisch toevluchtsoord zijn dat alleen voor de rijken is gereserveerd? Of krijgen mensen uit de middenklasse de kans om hun gezin mee te nemen naar de ruimte? Vergis je er niet in, naar de ruimte gaan zal de duurste vakantie zijn die je ooit hebt gemaakt. De prijzen lopen momenteel in de tientallen miljoenen dollars. Momenteel, de enige voertuigen die je de ruimte in kunnen brengen zijn de spaceshuttle en de Russische Sojoez, die beide vreselijk inefficiënt zijn. Elk ruimtevaartuig heeft miljoenen ponden drijfgas nodig om de ruimte in te gaan, waardoor ze duur zijn om te lanceren. Een pond laadvermogen kost ongeveer $ 10, 000 om in een baan om de aarde te brengen.

NASA en Lockheed Martin werkten aan een eentraps-lanceringsruimtevliegtuig, genaamd de VentureStar, dat zou zijn gelanceerd voor ongeveer een tiende van wat de spaceshuttle kost om te lanceren. Echter, het programma werd eind 2001 geannuleerd nadat een prototype problemen had opgelopen tijdens het testen, evenals planningsproblemen en kostenoverschrijdingen. Misschien NASA's nieuwste ruimtevaartuigproject, het Orion Crew-verkenningsvoertuig, zal de shuttle vervangen als middel om toeristen naar de ruimte te vervoeren. Bekijk hoe de Orion CEV zal werken voor meer informatie.

In 1998, een gezamenlijk rapport van NASA en de Space Transportation Association verklaarde dat verbeteringen in technologie de tarieven voor ruimtereizen zo laag als $ 50 zouden kunnen drukken, 000, en mogelijk tot $ 20, 000 of $ 10, 000 een decennium later. Het rapport concludeerde dat bij een ticketprijs van $ 50, 000, er kunnen er 500 zijn, 000 passagiers die elk jaar de ruimte in vliegen. Hoewel nog steeds veel mensen worden weggelaten, deze prijzen zouden ruimte openen voor een enorme hoeveelheid verkeer.

Als je niet wilt wachten op ruimtehotels en cruiseschepen, Space Adventures biedt passagiers een scala aan opties, zoals:

  • Zwaartekracht vliegprogramma
  • MiG-25 Edge of space-programma
  • MiG-21 High-G vliegprogramma
  • Ruimtewandeling avontuur programma

Hoewel de meeste van deze programma's ook een verblijf van twee of drie nachten in Moskou omvatten, prijzen beginnen bij bijna $ 10, 000 en ga hoger. Toch teveel geld voor je budget? Sommige, inclusief Apollo 11-astronaut en Stichting ShareSpace voorzitter Buzz Aldrin, hebben een loterijsysteem voor ruimtereizen voorgesteld om iedereen de kans te geven te gaan.

Sinds het begin van de ruimtewedloop, het grote publiek heeft gezegd, "Is dat niet geweldig - wanneer mag ik gaan?" We zullen, onze kans is misschien dichterbij dan ooit. Binnen de komende 20 jaar zal ruimtevliegtuigen zouden met dezelfde frequentie naar de maan kunnen opstijgen als vliegtuigen die tussen New York en Los Angeles vliegen.

Voor meer informatie over ruimtetoerisme en aanverwante onderwerpen, bekijk de links op de volgende pagina.

Veel meer informatie

Gerelateerde HowStuffWorks-artikelen

  • Achter de X-prijs
  • Hoe SpaceShipOne werkt
  • Hoe Space Shuttles werken
  • Hoe ruimtestations werken
  • Hoe de Orion CEV zal werken
  • Hoe ruimtevliegtuigen werken
  • Hoe antimaterie-ruimtevaartuigen zullen werken
  • Hoe lichte voortstuwing werkt
  • Hoe luchtademende raketten zullen werken
  • Mercurius verklaard
  • Uranus uitgelegd
  • Het zonnestelsel uitgelegd
  • Ons verbazingwekkende zonnestelsel
  • Hoe won Lockheed het Orion-contract van NASA?
  • Waarom speelt NASA met knikkers?
  • Wat als we op de maan zouden leven?
  • Waarom worden spaceshuttles zo vaak vertraagd?
  • Waarom is Pluto geen planeet meer?

Meer geweldige links

  • Charles in de ruimte
  • CNN.com:Vrouwelijke ruimtetoerist schiet los - 18 september 2006
  • Gordeldier Ruimtevaart
  • Geschaalde composieten
  • Ruimteavonturen

Meer >

Meer >

Hoofdlijnen

  1. Vrouwelijke wetenschappers die de wereld veranderden
  2. Hoe kunnen botten bloedcellen aanmaken?
  3. Een gemakkelijke manier om de schedelzenuwen te leren
  4. Uit welke elementen bestaat glucose?
  5. Waarom is een atom elektrisch neutraal?
  6. Wat zijn de zes soorten bindweefsel in de biologie?

    Bindweefsel is een van de vier belangrijkste weefseltypen bij zoogdieren, de andere zijn zenuwweefsel, spierweefsel en epitheel of oppervlakteweefsel. Epitheliaal weefsel ligt op bindweefsel terwi

  7. Hadley Cell Effects
  8. Hoe noteer ik een Karyotype
  9. Geschiedenis van de aarde: tijdlijn, proces en feiten

Wetenschap