Toen elektrische apparaten nog in de kinderschoenen stonden, stelde elke fabrikant zijn eigen normen. Dit was even inefficiënt als elk treinbedrijf dat zijn eigen breedte voor tracks instelde. In 1926 fuseerden, organiseerden en creëerden de handelsgroepen de National Electrical Manufacturers Association (NEMA). NEMA stelt normen voor hoogte, breedte en lengte voor elektrische apparaten, zodat producten van één fabrikant gemakkelijk kunnen worden uitgewisseld met die van een ander. Standaard 56C definieert de boutgatafstand van montagevlakken voor elektrische apparaten, en deze metingen worden nauw aangehouden door alle NEMA-elementen.

Boutgatafstand

Eerst worden vier boutgaten geboord op de montageflens, op een onderlinge afstand van 90 graden. Met andere woorden, de gaten bevinden zich op de hoeken van een vierkant. Vervolgens wordt het midden van de gaten op een cirkel met een diameter van 5,875 inch geplaatst. In fracties is dit een cirkeldiameter van 5-7 /8 inch. Om dit te visualiseren, tekent u eerst een cirkel van 5-7 /8-inch met een kompas of stelt u de straal in op 2-15 /16 inch. Teken lijnen met twee diameters, 90 graden uit elkaar. Plaats de boutgaten waar de diameterlijnen de door het kompas getrokken omtreklijn kruisen. De as van de motor bevindt zich in het midden van de cirkel.

Boutgatgrootte

De maat van het gat is 3 /8-16. Dit betekent dat de grootte van het boutgat 3/8 inch is. Het aantal threads per inch is 16 threads per inch. Dit is een veel voorkomende maat, en de meeste hardware-winkels hebben de kraan om de draden af ​​te snijden. Als u gaat boren en op de gaten tikt, beveelt Carbide Depot een boormaat van 5/16 inch aan.

Vastgezette flensmontage

Machinebouwer Richard J. Kinch zegt de "C" in "56C" staat voor een bevestigingssysteem voor flenzen of voorplaten. De vier bevestigingspunten bevinden zich op de voorkant van de motor, waar de as naar buiten komt. Deze montage-aanmaning is erg handig. De motor kan over het oppervlak worden gemonteerd, in plaats van een platform te hebben dat is gebouwd om het gewicht op te houden. Als u de koelventilatormotor in een computer bekijkt, ziet u dat deze met vier schroeven aan de voorkant is bevestigd. Het zit gelijk met de binnenkant van de kast. Als het geen "C" -montage zou hebben, zou de motor op een standaard moeten worden gemonteerd. Dit zou veel ruimte in beslag nemen.