science >> Wetenschap >  >> Fysica

Hoe hydraulisch bediende kleppen werken

Een hydraulisch systeem gebruikt hydraulische vloeistof of tractorvloeistof om machines te bedienen. Druk wordt uitgeoefend op de hydraulische vloeistof wanneer deze door kleine slangen passeert. De kracht die wordt uitgeoefend door deze druk op de vloeistof, drijft de machine aan. Een hydraulisch systeem maakt gebruik van verschillende kleppen en buizen om de hydraulische vloeistof door de machine te duwen. Een hydraulische stuurklep is het deel van de machine dat de hoge druk van de hydraulische vloeistof regelt wanneer deze door de machine gaat en de werking van de andere kleppen regelt.

Kleppen in hydraulische apparatuur worden gewoonlijk stuurventielen genoemd bediende kleppen. Deze kleppen kunnen drukregelkleppen, elektromagnetische kleppen of terugslagkleppen zijn. De stuurklep fungeert als een open en dicht schakelaar die het mogelijk maakt om hydraulische vloeistof in de andere kleppen door te laten. Zodra de vloeistof de andere kleppen bereikt, voltooit elke klep een ander deel van het hydraulische proces om een ​​goede werking te verzekeren.

Stuurkleppen zijn meestal twee- of driewegklepkleppen en hebben een schotel- of schuifontwerp. Een poppet-ontwerp is gewoon een schijf met een opening die wordt geopend en gesloten. Het glijdende of spoelontwerp gebruikt een metaalschacht en de lente. Terwijl de druk op de as wordt opgebouwd, drukt deze op de veren en opent de klep. Door Poppet ontworpen stuurkleppen worden beschouwd als direct werkende kleppen omdat er geen drukminimum vereist is om de klep te openen. Spoel- of glijdende ontworpen kleppen worden beschouwd als indirect werkende kleppen, omdat er een bepaalde hoeveelheid druk moet zijn voordat de spoel beweegt.

Hydraulische stuurkleppen hebben een vooraf bepaalde drukinstelling die bepaalt wanneer de stuurklep opent en sluit . Naarmate de druk rond de pilootklep toeneemt, bepaalt de druksensor wanneer de klep zou moeten openen. Het stuurventiel zal dan hydraulisch fluïdum in de andere kleppen brengen totdat de drukinstelling onder de maximale druk is. De secundaire kleppen zijn volledig afhankelijk van de stuurklep. Als de piloot breekt of op enigerlei wijze defect raakt, wordt het hele hydraulische systeem onbruikbaar.