* geluidsgolven en dichtheid: Geluidsgolven reizen door de lucht door de luchtmoleculen te comprimeren en uit te breiden. Hoewel deze compressie de dichtheid van de lucht in een gelokaliseerd gebied kan vergroten, is het effect tijdelijk en beperkt.

* Bullet Energy: Kogels dragen een aanzienlijke hoeveelheid kinetische energie (Motion of Motion). Om een ​​kogel te stoppen, moet je die energie snel afwijken. Een muur van lucht, zelfs als het tijdelijk dichter is, zou niet genoeg massa of weerstand hebben om de energie van de kogel te absorberen.

* Hoogfrequente beperkingen: Geluidsgolven bij extreem hoge frequenties (echografie) creëren cavitatie (kleine bubbels die zich vormen in vloeistoffen) die materialen kunnen beschadigen. Deze cavitatie is echter gelokaliseerd en zou geen aanhoudende luchtbarrière creëren.

Denk er op deze manier aan:

* Stel je voor dat je probeert een snel rijdende auto te stoppen door er voor je hand voor te zwaaien. Het momentum van de auto is te groot voor je hand om te weerstaan.

* Geluidsgolven zijn als een zacht briesje, terwijl een kogel als een snel rijdende auto is. De wind zal de auto niet stoppen.

Andere overwegingen:

* Energievereisten: Het genereren van extreem hoogfrequente geluidsgolven zou enorme hoeveelheden energie vereisen, veel verder dan iets praktisch.

* Veiligheid: Zulke hoogfrequente geluidsgolven kunnen schadelijk zijn voor levende organismen.

In plaats van een vibrerende luchtwand, kunnen andere technologieën effectiever zijn voor bullet-stop-toepassingen:

* Armor Plating: Materialen zoals staal-, keramische en composietmaterialen zijn ontworpen om kogel -energie te absorberen en af ​​te buigen.

* Kinetische energiebarrières: Systemen die snel netten of andere barrières gebruiken om projectielen te vertragen.

Hoewel het idee van een ondoordringbare luchtwand cool klinkt, is het niet wetenschappelijk haalbaar met de huidige technologie.