* fysici: Ze zouden de belangrijkste wetenschappers zijn. Ze zouden de strijdkrachten analyseren die betrokken zijn bij de botsing, waaronder:

* Newtoniaanse mechanica: Ze zouden de bewegingswetten van Newton gebruiken (vooral de tweede wet) om de strijdkrachten die betrokken zijn bij de botsing te berekenen.

* Momentum en energiebesparing: Ze zouden het behoud van momentum en kinetische energie analyseren tijdens de botsing.

* Impact Dynamics: Ze zouden bestuderen hoe de kracht van de impact wordt verdeeld over de auto en de muur.

* Wrijving: Ze zouden rekening houden met wrijvingskrachten tussen de banden en de weg, en tussen de auto en de muur.

* Materiaalwetenschappers: Ze zouden zich concentreren op de materialen die in de auto en de muur worden gebruikt, analyseren:

* vervorming en kracht: Ze zouden bepalen hoe de structuur en materialen van de auto vervormen onder impact en hoeveel kracht de muur kan weerstaan ​​voordat ze breken.

* Materiaalfalen: Ze zouden analyseren hoe materialen falen onder stress, inclusief de punten van zwakte en hoe verschillende materialen zich anders gedragen tijdens de botsing.

* ingenieurs: Ze zouden de wetenschappelijke kennis toepassen om veiligere auto's en muren te ontwerpen:

* Auto -ingenieurs: Ze zouden zich concentreren op het ontwerpen van crimszones, airbags, veiligheidsgordels en andere veiligheidsfuncties om impactergie te absorberen en de inzittenden te beschermen.

* Civiele ingenieurs: Ze zouden zich richten op het ontwerp van muren en barrières die in staat zijn om impactkrachten van voertuigen te weerstaan.

* Biomechanica -experts: Ze zouden zich concentreren op de impact op het menselijk lichaam tijdens de botsing:

* letselanalyse: Ze zouden bestuderen hoe het menselijk lichaam reageert op de betrokken krachten en potentiële verwondingen analyseren.

* ontwerp van veiligheidssystemen: Ze zouden bijdragen aan het ontwerp van veiligheidssystemen zoals veiligheidsgordels en airbags om het risico op blessures te minimaliseren.

Dit is een samenwerkingsinspanning, waarbij wetenschappers uit verschillende disciplines samenwerken om de gevaren van autocollaties te begrijpen en te verminderen.