1. Luchtweerstand: De bal die door de lucht beweegt, ervaart wrijving. Hoe sneller de bal reist, hoe groter de luchtweerstand. Deze kracht vertraagt ​​de bal naar beneden door tegen zijn bewegingsrichting te duwen.

2. Rolling wrijving: Wanneer de bal op de grond rolt, is er wrijving tussen de bal en het oppervlak. Deze wrijving vertraagt ​​de bal naar beneden en zet een deel van zijn kinetische energie om in hitte.

3. Gravity: Hoewel de zwaartekracht de bal niet rechtstreeks horizontaal naar beneden vertraagt, zorgt er wel voor dat de bal afdaalt en de verticale snelheid verliest. Deze neerwaartse beweging kan indirect de horizontale snelheid van de bal beïnvloeden door zijn traject te beïnvloeden en hoe deze interactie heeft met de grond.

4. Spin: Als de bal wordt geschopt met spin, kan de luchtweerstand worden beïnvloed door de spin, waardoor een fenomeen wordt gecreëerd dat het Magnus -effect wordt genoemd. Afhankelijk van de spinrichting kan dit de snelheid van de bal verhogen of verlagen.

5. Contact met obstakels: Als de bal zoiets als een speler, een doelpaal of de grond raakt, verliest het energie en vertragen door de impact.

De combinatie van deze krachten, vooral luchtweerstand en rollende wrijving, vermindert de snelheid van de voetbal geleidelijk totdat deze uiteindelijk tot stilstand komt.