* kinetische energie naar thermische energie (warmte): De primaire energietransformatie is van de kinetische energie van de auto (beweging van beweging) tot thermische energie (warmte).

* Terwijl de remblokken tegen de remrotors drukken, wordt wrijving gemaakt.

* Deze wrijving zorgt ervoor dat de remblokken en rotoren opwarmen, waardoor de kinetische energie van de auto wordt omgezet in thermische energie.

* Een deel van deze warmte wordt ook overgebracht naar de omliggende lucht.

* geluidsenergie: Een kleine hoeveelheid kinetische energie van de auto wordt omgezet in geluidsenergie. Het krijsen van remmen is hier een bewijs van.

* potentiële energie (indien op een helling): Als de auto omhoog bewoog, zou een deel van zijn kinetische energie ook worden omgezet in potentiële energie. Dit komt omdat de auto hoogte zou krijgen en daarom meer opgeslagen energie heeft vanwege zijn positie.

Sleutelpunten:

* Conservering van energie: De totale hoeveelheid energie in het systeem blijft constant. Energie is niet verloren, maar het wordt getransformeerd van de ene vorm naar de andere.

* Inefficiënte conversie: De omzetting van kinetische energie in warmte is niet perfect efficiënt. Sommige energie gaat verloren aan de omgeving, voornamelijk als warmte.

Samenvattend: De belangrijkste energieverandering wanneer een auto remt, is de omzetting van kinetische energie in thermische energie (warmte) als gevolg van wrijving. Een kleine hoeveelheid energie wordt ook omgezet in geluidsenergie.