Hier is hoe het werkt:

1. Mechanisch vermogen: De motor van de motorfiets produceert mechanisch vermogen, wat de snelheid is waarmee hij werkt (roteert het achterwiel).

2. Dynamometerbelasting: De dynamometer past een lading toe op het achterwiel en simuleert de weerstand van de weg.

3. Koppel en snelheidsmeting: De dynamometer meet het koppel (rotatiekracht) uitgeoefend op het wiel en de snelheid waarmee het roteert.

4. Berekening van mechanisch vermogen: Mechanisch vermogen wordt berekend met behulp van de formule:power =koppel x snelheid.

5. Conversie naar elektrische energie: De dynamometer maakt gebruik van sensoren en elektronica om het gemeten koppel en snelheid om te zetten in elektrische signalen.

6. Display en analyse: Deze elektrische signalen worden vervolgens verwerkt en weergegeven op een scherm, met stroom-, koppel- en snelheidsgegevens voor analyse.

Dus in wezen converteert een motorfietsdynamometer niet rechtstreeks * specifiek * specifiek type energie naar elektrische energie. Het meet mechanisch vermogen en zet de meetgegevens om in elektrische signalen .