Wetenschap
Een logo van Toyota Motor Corp. bij een dealer woensdag 11 mei 2022 in Tokyo. Toyota zei donderdag 6 oktober 2022 dat het heeft vastgesteld hoe het zijn 2023 modeljaar bZ4X crossover elektrische voertuigen kan repareren nadat het er in juni 2.700 van had teruggeroepen uit bezorgdheid dat wielbouten los zouden kunnen raken, met het risico op een crash. Credit:AP Photo/Eugene Hoshiko, Bestand
De Japanse autofabrikant Toyota zei donderdag dat het heeft vastgesteld hoe het zijn 2023 modeljaar bZ4X crossover elektrische voertuigen kan repareren nadat het er in juni 2.700 van had teruggeroepen uit bezorgdheid dat wielbouten los zouden kunnen raken, met het risico op een crash.
De reparatie stelt Toyota Motor Corp. in staat om de productie en verkoop van elektrische voertuigen te hervatten, een belangrijk model in de inspanningen van het bedrijf om zijn elektrische assortiment te versterken. Toyota-functionarissen zeiden dat ze hoopten dat de reparatie de reputatie van het bedrijf op het gebied van kwaliteit zou herstellen.
De maker van de Prius hybride- en Lexus-luxemodellen heeft veel succes geboekt met zijn hybrides en brandstofcellen, maar werd soms gezien als een achterblijver in elektrische voertuigen. De "bZ" in de naam van het model staat voor een "beyond zero"-serie, verwijzend naar de emissievrijheid.
Toyota zei dat nieuwe boutonderdelen die nodig zijn om het probleem met de bZ4X op te lossen tegen november beschikbaar zullen zijn voor alle wereldwijde klanten. Het bedrijf zei dat naafbouten en wielen van alle voertuigen in de terugroepactie zonder kosten voor klanten zullen worden vervangen.
Sinds de wereldwijde veiligheidsrecall heeft Toyota de oorzaak van het probleem onderzocht. Het zei dat als de naafbouten waarmee de wielen aan de auto's waren bevestigd los zouden raken, de wielen zouden kunnen losraken en een crash kunnen veroorzaken. Het bedrijf liet een diagram zien dat illustreerde dat er een extra onderdeel aan de bout kon worden toegevoegd om deze op zijn plaats te houden.
Van de voertuigen die het laatst zijn teruggeroepen, waren er volgens Toyota ongeveer 2.200 bestemd voor Europa, 270 voor Noord-Amerika, 112 voor Japan en 60 voor de rest van Azië. Ze werden geproduceerd tussen maart en juni.
Volgens een verklaring op de website van het ministerie van Transport zijn er geen ongevallen gemeld.
Toyota kondigde ook een oplossing aan voor een riem op de gordijnairbag in dezelfde voertuigen die worden teruggeroepen. De defecte riem kan de bestuurder verwonden wanneer de airbag wordt geactiveerd, zei de automaker. + Verder verkennen
© 2022 The Associated Press. Alle rechten voorbehouden. Dit materiaal mag niet worden gepubliceerd, uitgezonden, herschreven of opnieuw verspreid zonder toestemming.
Wetenschap © https://nl.scienceaq.com