Wetenschap
Een EU-rechtbank zei dat de emissielimieten van de Commissie 'te hoog' waren
Een EU-rechtbank heeft donderdag de "buitensporig hoge" dieselemissielimieten verworpen die Brussel had ingesteld net na het schandaal waarin de Duitse autofabrikant Volkswagen vals speelde bij emissietests.
Het Gerecht "vernietigt gedeeltelijk de verordening van de (Europese) Commissie tot vaststelling van te hoge emissiegrenswaarden voor stikstofoxiden voor de tests voor nieuwe lichte personen- en bedrijfsvoertuigen, " het zei.
De Commissie, de uitvoerende macht van de EU, bedoeld om nieuwe normen vast te stellen voor wat al bestond voor emissietests die in het laboratorium werden uitgevoerd, maar waarvan de wetgevers zeiden dat ze de verschillen in reële rijomstandigheden verklaarden.
Toevallig, de nieuwe limieten werden ingesteld weken nadat het "Dieselgate"-schandaal drie jaar geleden uitbrak.
Emissiewetten zijn een belangrijk doelwit geweest voor milieuactivisten sinds het schandaal in 2015 uitbrak. toen Volkswagen toegaf 11 miljoen dieselvoertuigen wereldwijd te manipuleren om de wettelijke emissietests te vervalsen.
Maar het Gerecht, gevestigd in Luxemburg, steunde de acties van de steden Parijs, Brussel en Madrid om de door de Commissie vastgestelde limieten nietig te verklaren.
"Ze stellen dat de Commissie niet het recht had om de geselecteerde emissiewaarden voor stikstofoxiden vast te stellen omdat ze minder veeleisend zijn dan de limieten die zijn vastgesteld door de toepasselijke Euro 6-norm, ' zei de rechtbank.
De Euro 6-norm is in 2007 vastgesteld door het Europees Parlement en de EU-lidstaten met betrekking tot emissies van lichte personen- en bedrijfsvoertuigen.
De rechtbank oordeelde dat "de Commissie niet de bevoegdheid had om de Euro 6-emissielimieten voor de nieuwe emissietests onder reële rijomstandigheden te wijzigen."
De rechtbank ging verder.
"Zelfs als zou moeten worden aanvaard dat technische beperkingen een bepaalde aanpassing kunnen rechtvaardigen, een verschil zoals dat uit de bestreden verordening voortvloeit, maakt dat bij die tests niet kan worden vastgesteld of aan de Euro 6-norm wordt voldaan."
© 2018 AFP
Wetenschap © https://nl.scienceaq.com