1. Lanceer wrijving:

* statische wrijving: Voordat de ballonracer begint te bewegen, is er statische wrijving tussen de ballon en het lanceringsplatform (of grond). Deze wrijving verzet zich tegen de kracht van de lift van de ballon en verhindert dat deze beweegt totdat de liftkracht de statische wrijving overwint.

* Kinetische wrijving: Zodra de ballonracer begint te bewegen, verandert de wrijving in kinetische wrijving, die over het algemeen lager is dan statische wrijving. Kinetische wrijving blijft handelen tegen de motie van de ballonracer en vertraagt zijn versnelling.

2. Luchtweerstand tijdens de vlucht:

* Luchtweerstand: Dit is de primaire bron van wrijving voor een ballonracer tijdens de vlucht. Het werkt in de tegenovergestelde richting van de beweging van de ballon en vertraagt het naar beneden.

* Soorten luchtweerstand:

* Huidwrijving: Wrijving tussen de lucht en het oppervlak van de ballon. Dit is afhankelijk van de vorm, grootte en het oppervlaktemateriaal van de ballon.

* Vorm drag: Weerstand veroorzaakt door de vorm van de ballon, die een lagedrukzone achter de ballon creëert. Een meer gestroomlijnde vorm (zoals een traan) minimaliseert deze weerstand.

* geïnduceerde drag: Dit wordt veroorzaakt door de lift gegenereerd door de ballon. Hoe hoger de lift, hoe meer geïnduceerde weerstand.

Hoe wrijving de versnelling beïnvloedt:

* Verminderde versnelling: Wrijving, in al zijn vormen, fungeert als een kracht die zich verzet tegen de motie van de ballonracer. Dit vermindert de netto kracht die op de ballon werkt en vermindert daarom de versnelling ervan.

* Het bereiken van terminale snelheid: Terwijl de ballonracer versnelt, neemt luchtweerstand toe. Uiteindelijk zal de luchtweerstand gelijk zijn aan de liftkracht en zal de ballonracer een constante snelheid bereiken die terminale snelheid wordt genoemd. Op dit punt is de netto kracht op de ballon nul en is de versnelling nul.

Minimalisatie van wrijving:

Om de versnelling en snelheid te maximaliseren, zijn ballonracers ontworpen om wrijving te minimaliseren:

* gestroomlijnde vorm: Traanachtige vormen worden gebruikt om vormweerstand te minimaliseren.

* Gladde oppervlakken: Gladde, gepolijste oppervlakken verminderen de wrijving van de huid.

* Lichte materialen: Lichtere ballonnen ervaren minder luchtweerstand.

Samenvattend: Wrijving speelt een belangrijke rol in de versnelling van een ballonracer, zowel tijdens de lancering als de vlucht. Het is een kracht die zich verzet tegen beweging en het vermogen van de ballon vermindert om te versnellen tot het maximale potentieel.