1. Aerodynamisch/hydrodynamisch ontwerp:

* stroomlijnen: Dit houdt in dat het object wordt gevormd om de weerstand te verminderen door turbulentie te minimaliseren. Dit wordt bereikt door:

* taps toelopende: Geleidelijk het verminderen van de dwarsdoorsnede van het object van voor naar achteren.

* kromming: Smooth Curves gebruiken in plaats van scherpe randen of hoeken.

* Voorrand: Het ontwerpen van een afgeronde voorrand om de vloeistofstroom soepel te splitsen.

* achterrand: Het creëren van een taps toelopende achterrand die de turbulentie achter het object vermindert.

* Voorbeelden van stroomlijnen: Vliegtuigvleugels, vis, onderzeeërs, bullet -treinen en zelfs raceauto's.

2. Oppervlaktebehandelingen:

* polijsten: Dit omvat het creëren van een glad, glanzend oppervlak om wrijving tussen het object en de vloeistof te verminderen.

* oppervlakte -coatings: Het aanbrengen van coatings zoals Teflon of andere materialen met een lage branche kan de weerstand aanzienlijk verminderen.

* Oppervlaktexturen: Verrassend genoeg kan het toevoegen van bepaalde texturen (zoals kuiltjes op een golfbal) soms * slepen verminderen door de vloeistofstroom te manipuleren.

3. Fluid Dynamics Technieken:

* Boundary Layer Control: Dit omvat het manipuleren van de vloeistofstroom langs het oppervlak van het object om de weerstand te verminderen. Technieken zijn onder meer:

* Zuiging: Het verwijderen van vloeistof uit de grenslaag om de scheiding te verminderen.

* blazen: Vloeistof in de grenslaag injecteren om de scheiding te verminderen.

* Actieve controle: Actuatoren gebruiken om de stroom over het oppervlak actief te regelen.

4. Andere factoren:

* Materiaal: Het materiaal van het object kan ook zijn vermogen om door een vloeistof te bewegen beïnvloeden. Een glad, stijf materiaal zoals metaal zal bijvoorbeeld over het algemeen gemakkelijker bewegen dan een poreus of ruw materiaal.

* Grootte en vorm: De grootte en vorm van het object spelen een cruciale rol bij het bepalen hoeveel drag het ervaart.

De beste aanpak voor het gladmaken van een object hangt af van de specifieke toepassing en het gewenste resultaat. Een vliegtuigvleugel kan bijvoorbeeld een complexe, gestroomlijnde vorm nodig hebben, terwijl een ondergedompelde pijpleiding kan profiteren van een gladde oppervlaktecoating.