Persluchtbussen zijn niet echt ingeblikte lucht, maar vloeibaar gemaakt gas dat gevaarlijk kan zijn als het wordt geschud. Dylan Fagan/HowStuffWorks

Of het nu droogshampoo of verf is, we zijn gewend om spuitbussen te schudden voordat we ze spuiten. Het is dus niet meer dan normaal dat wanneer we een bus met perslucht oppakken om een ​​toetsenbord schoon te maken, we schudden ook het blikje - zelfs als het etiket duidelijk zegt:"NIET SCHUDDEN."

Maar is deze gewoontekracht schadelijk? In een woord, Ja.

Persluchtbussen zijn niet echt ingeblikte lucht. Liever, deze bussen bevatten een gecomprimeerde, vloeibaar gemaakt gas dat zijn eigen dampen door een mondstuk voortstuwt. Meestal, het vloeibaar gemaakte gas is een van de twee soorten. Een daarvan is difluorethaan of 152a, die wordt aangetroffen in bussen die op de markt worden gebracht voor computers en elektronische apparatuur, en terloops, staat ook bekend als Freon - hetzelfde gas dat koelkasten en auto-airconditioners koel maakt. Het andere type gas is tetrafluorethaan of 134a, die wordt aanbevolen voor gebruik wanneer ontvlambaarheid een probleem is, zoals bij hete oppervlakken of vonken producerende apparatuur. Echter, sommige soorten ingeblikte lucht kunnen ook butaan bevatten, hetzelfde vloeibare gas dat in sigarettenaanstekers wordt aangetroffen.

Volgens 3M, die bussen met perslucht voor stofverwijdering produceert en verkoopt, schudden of kantelen van de bus kan resulteren in voortgestuwde vloeistof in plaats van damp. Als dit gebeurt, de vloeistof kan in contact komen met de huid of ogen, waarschuwt 3M, en bevriezing veroorzaken omdat de chemische stof de huid zal bevriezen. Als dit gebeurt, medische hulp kan gerechtvaardigd zijn, maar ondertussen, 3M raadt aan om de aangetaste delen van de huid met water en zeep te wassen of de ogen met veel water te spoelen.

En hoe zit het met al die andere spuitbussen die aanraden om te schudden voor gebruik? In tegenstelling tot het vloeibaar gemaakte gas in ingeblikte lucht dat zichzelf uit het mondstuk voortstuwt, alles van droge shampoo tot spuitverf vereist een beetje mengen. Het product in de bus valt uiteen in lagen en moet vóór gebruik worden geschud om zich met het drijfgas te mengen. anders komt alleen het drijfgas naar buiten.

Dat is nu interessant

Verschillende fabrikanten van ingeblikte lucht voegen een bittermiddel toe aan luchtbussen om misbruik van inademing te ontmoedigen. De bitterstof is over het algemeen niet schadelijk, maar laat een vieze smaak achter in de mond. Soortgelijke middelen worden aan shampoo toegevoegd om inname te ontmoedigen.